
蓝气球是你非常熟悉的手表。今年,卡地亚推出了新的蓝色气球,并对蓝色气球进行了一些升级。在这里,我想说一下卡地亚蓝气球的现状。
卡地亚蓝气球是市面上奢侈手表中的“神奇”手表。因为卡地亚蓝气球在市场上经常出现“相反”的情况,所以很有意思。
卡地亚新款蓝色气球。
在武汉的一些日日夜夜感觉,在同级别同价位的手表中,蓝气球缺少机芯技术,只有外观。但恰恰相反,卡地亚蓝气球在市场上很受欢迎,在二级市场上的价值也很强劲。日日夜夜在武汉,熟悉手表二级市场的人应该知道,一个钢壳42元毫米蓝色气球的二手回收价格非常高,超过了其他同级别的手表。钢制42元毫米蓝气球(全套配件完好)二手回收价甚至可以逼近二级市场上部分同级别手表的新价。这说明了一个问题。卡地亚蓝色气球折扣小,需求量大。
卡地亚新款蓝色气球。
这让我想起了一个类似的例子。很多武汉的日日夜夜懂车,喜欢车,仰慕车,却不怎么在街上跑的人。大街上最受欢迎的主流车型是帕萨特迈腾和雅阁天籁凯美瑞。对于奢侈品手表,武汉很多日日夜夜需要的是一款品牌响亮、颜值高、辨识度强、功能充足、价格合理的手表。卡地亚蓝气球就是这样一款手表。
至于个人喜好,看个人情况。在这里,我们主要看一下新的蓝色气球的变化。
卡地亚新款蓝色气球。
运动是讨论最多的问题,所以我也来谈谈运动。
武汉的昼夜观念会发生变化。从最开始接触手表,买了第一块手表,到后来买了更多的手表,对机芯问题的观念发生了变化。刚开始我很重视手表的机芯,注重自制机芯和机芯的技术特点,只买自制机芯的手表。我最早是从Zipper买的表,你可以从中看出我当时的心理。拉链品牌大,自己出机芯。曾经为VC提供了机芯(实际市场情况你们都知道,我就不多说了)。后来来回换了很多表,现在不太注意机芯了。比如我现在戴的Berto Fino计时码表,是万能机芯,但我觉得和它没什么关系。我仍然喜欢这块手表。就像一个兄弟说的,买表就买喜欢的。不要特别注意动作。我也同意这个观点。
卡地亚生产自己的1847MC机芯。
所以关于卡地亚蓝气球的机芯,无论是蓝气球之前用的通用机芯,还是新蓝气球用的卡地亚自产1847MC机芯,我个人都没有纠结。毕竟这个级别的表很多都是用通用机芯,比如马克,红60元,葡,百吉,都没有问题。看个人接受程度。
卡地亚新款蓝气球1847MC机芯具体数据如下:直径26.2 mm,厚度3.6元mm,23元宝石轴承,摆频28800,动力42元小时。我们可以看到各方面的数据都很标准,是一个自产的更换2892的动作。需要注意的是,卡地亚1847MC自产机芯的蓝色气球公开价格是46800(带)。通用机芯的蓝色气球常见价格为44900(带),自产机芯的价格较贵。
新蓝气球最大的变化在盘面上。
卡地亚新款蓝色气球。
今年卡地亚首次在钢壳三针蓝气球上使用了蓝脸。大家都知道,在这个价格之前,蓝色气球通常是白色的。卡地亚蓝气球蓝盘主要用于贵金属、陀飞轮等高端腕表,这次用的是三针版(另外新款蓝气球还包括一款黑盘带版,同样采用1847MC机芯)。手表的价值是卡地亚蓝气球的实力。新蓝气球的盘面继续保持卡地亚的高颜值。从盘面的中间向四周,做出放射状的绞绳图案。扭绳纹穿过刻度圈和罗马时间刻度圈,非常漂亮。新款蓝色气球的罗马时标换成了金属,比原来印刷的时标亮很多。在同级别同价位的手表中,新款蓝色气球的表盘是最复杂的手表之一。卡地亚新款蓝色气球套和以前一样。精钢表壳42元mm,表圈表壳全抛光。大面积打磨后更容易营造出正式感和高级感,而底盖全部是拉丝的。手表放平时,底盖容易划伤,底盖的拉丝有助于遮盖划痕。
卡地亚新款蓝色气球盘。
卡地亚新款蓝色气球配有蓝色腰带,与圆盘颜色相配。我想问一个关于表带的问题。今年,卡地亚对Sandoz进行了重大更新,进行了多项升级。新款Sandoz具有快速换带功能,可以在皮带和钢链之间快速更换。这是一个很好的功能。但是有人提出了一个问题,Sandoz的表带快换功能是否意味着只能搭配官方表带,所以不能自行更换民间表带?这个问题需要回答,但是蓝气球没有这个问题。
卡地亚新推出的黑蓝气球(上)和蓝气球达斯维德(下),两者都采用了卡地亚自己的1847MC机芯。
蓝气球是卡地亚在2007年推出的一款手表。很多年前,我看过一本杂志,里面有一个名人(一个男人)手上戴着一个蓝色的气球。当时对手表了解不多,但给我留下了印象,从此开始了解蓝气球手表。这几年的市场情况表明,蓝气球已经成为卡地亚最火的手表。另外,蓝气球还有一个很大的好处就是男女皆可拿。虽然我们不得不承认蓝气球手表很多,但是武汉手表的一个日日夜夜是真是假,经济水平是高是低,生活是好是坏,我们心里都有数。所以自己穿也是可以的。
卡地亚蓝气球达斯维达,人也很帅。
新款蓝色气球卡地亚已经可以在官网看到了。此外,卡地亚专卖店也开始销售。前两天去SKP购物,在店里看到的(北京SKP)。新盘很抢眼,颜值很高。你可以去看看你喜欢的武汉日日夜夜。