普通机械表,因为擒纵系统中的游丝会受到松紧和金属疲劳的影响，而摆轮的摆动规律也会受到重力的影响，所以误差较大。陀飞轮擒纵调速装置在克服上述一系列影响方面发挥了相当大的作用。特别是在当年的怀表时代，这种旋转擒纵机构大大提高了钟表的精度。陀飞轮的思路是将钟表机芯的擒纵机构放在一个框架内，使框架绕轴线——，即摆轮的轴线有规律地旋转360度。这样，原来的擒纵机构是固定的，所以当手表的静止位置改变时，擒纵机构不会改变，导致擒纵部件上的力不同而产生误差。当擒纵机构保持360度旋转时，各部分的方位误差会合并，相互抵消，从而使误差最小化甚至消除。目前，大多数陀飞轮每分钟旋转一次(360度)，这也是业内公认的理想转速。

陀飞轮的原理是什么？调整行程时间的魔术师陀飞轮的原理是在时钟处于垂直位置时补偿重力。换句话说，当时钟处于垂直位置时，由于重力的作用，它的调节控制器，即它的摆轮、游丝和擒纵机构，每次摆动都会有难以察觉的速度变化。如果调节控制器安装在每分钟旋转一次的“笼架”上，可以获得一系列垂直位置。这样，时钟可以非常精确地移动，并补充误差。这个原则看似很简单，但实现起来就是另一回事了。原因之一是“笼架”和陀飞轮的重量不能超过0.3g或0.013oz  ——，相当于一根天鹅羽毛或两根鹦鹉羽毛的重量。另一个原因是它由72个精细部件组成，大部分都是手工制作的！

陀飞轮的保养方法是什么？送回原厂维修是最好的解决办法。现代陀飞轮大量制造，种类越来越多，价格不一，投产品牌太多。但是，以后的维护问题很麻烦。尤其是在手表的这款陀飞轮装置，几乎所有瑞士品牌都要求送回原厂维修。技术上来说，送回瑞士原厂维修是最正确的，因为带陀飞轮装置的手表相当精密，没有经过全面完整培训的技术人员真的是无能。寄回瑞士维修最大的问题是时间长，大概3到6个月，维修费用、运费、维修费用加起来相当多。如果真的要修，不仅要小心，还要注意机板和陀飞轮组件，保持原样。陀飞轮内部结构不应划伤。螺丝刀应打磨至与螺帽的凹槽相匹配，以免拧松螺钉时伤到螺钉。如果要夹出零件，镊子最好与零件平面成90度，以免损伤小零件表面。组装回来的时候，尽量用柳条把零件搅拌回去。不要点太多油，微调速针要非常小心，否则很容易损坏陀飞轮的部件。

看完这篇文章，每个表迷都或多或少收获了一些东西。下一次表迷买表的时候，一定要看看表里面有没有陀飞轮装置，这是表的精密控制器。