陀飞轮的动力是什么提供的?（陀飞轮是干嘛的）
2021-06-10 16:50
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手表的位置差主要来源于平衡轮的不平衡和工作时游丝的偏心，因为这两个因素在位置相差180度时对走时的速度有相反的影响。因此，他将擒纵机构和平衡弹簧系统一起安装在旋转支架上。该支架安装在第二轴上，并以每分钟一转的速度旋转。因此，摆轮和游丝的重心方向每30秒钟改变180度，因此它们由于偏心而行进的速度可以相互补偿。因此，更准确地说，陀飞轮是一个旋转擒纵调速器。在布氏时代，由于技术条件的限制，平衡轮不可能很平衡。他用改变取向的方法来消除其影响，这无疑是一个非常聪明的想法。
宝氏“陀飞轮”
包的“陀飞轮”制作非常精细，否则很容易出故障。因为装在二轴上，比普通手表耗电多，成为先天缺陷。1894年，英国人邦尼森制造了另一种旋转擒纵器，叫做卡鲁塞尔。它和陀飞轮的主要区别是速度比前者慢40倍左右。从而大大降低了功耗。它给制造和调整带来了一些方便。但由于方位变换周期延长，方位差补偿不如前者有效。
每当人们看到“陀飞轮”时，都会被它复杂的结构和奇妙的动力学所迷惑。在这里，我们将解开这一独特传输机制的奥秘。“陀飞轮”的旋转支架固定在第二轴上，摆轮、游丝和擒纵叉安装在旋转支架内。
当发条动力通过三轮盘传递到第二齿轴时，带动旋转支架旋转。第二轮套在第二轴上，固定在夹板上，并与擒纵齿轮轴啮合。因此，当旋转支架由第二轴驱动时，擒纵轮将进行行星运动。在擒纵机构中，通常采用叉靴式或脉冲直接传递给摆轮。摆轴和第二轴设置在同一轴线上，第二轴上设有秒针。有些人做的一些“陀飞轮”没有秒针，也就是说旋转支架的转速不一定保持每分钟一转。
