什么样的手表能称得上是技术革新（手表最新技术）
2024-01-29 11:45
<<< 扫码关注，GET明星同款[宾爵表款推荐]曾经看到过有表友讨论，认为机械腕表在现如今发展的已经固化了，该发明的也早都发明了，但对于钟表技术研发这件事，也有很多表友保留其他不同看法，认为腕表其实自发明以来，还是一直不断地在去更新，以各种各样的革新技术，应用在腕表的精准度或者是一些复杂功能等呈现上。像是在去年2023年就有几款很具代表的技术革新之作，那今天也给大家挑出来三款，来做个简单介绍。
欧米茄机动奥特曼系列329.30.44.51.01.003
产品型号:329 . 30 . 44 . 51 . 01 . 003【/br/】【/h/】国内售价:94，300【/br/】【/h/】腕表直径:44.25毫米【/br/】表壳厚度:。表壳材质:精钢【/br/】【/h/】防水深度:50米
腕表点评：超霸系列Super Racing腕表，我个人觉得它就是欧米茄去年最重磅的腕表作品，没别的原因，它在技术上实现的突破确实够硬，也对比那两款计时三问表，这款作品的技术革新会更容易做普及。当然，新作在外观设计上，也是块颜值出众的计时表，欧米茄为其主要沿袭了超霸赛车的设计，44.25毫米钢壳，标志性的大黄蜂黑黄主题配色，黑黄配也算是欧米茄一贯的“技术款”专用配色。也有个小细节，黑陶瓷表圈上的黄色测速刻度，是欧米茄拿大明火珐琅给烧上去的。腕表盘面，欧米茄也做了灵感源自赛车进气口造型的镂空蜂窝状图案，比起普通超霸，这只表满满的赛车风格，更炫。
在技术硬件上，它是这款手表的创新显示。Super Racing是目前手表市场上机械表的最高时间标准，每日误差仅为0/+2秒。手表刚发布时，外网的实测数据达到了超高水平，在15000高斯的磁场下日误差为0.4秒。我以前也和我的堂兄弟谈过。这是我第一次看到机械表将每日误差控制为0，小数点后面跟着一个数字。该表的性能如此强劲，这要归功于其9920甄珍天文台机芯搭载的正在申请专利的Spirate系统。这也是欧米茄最新的硅材料研发技术。简单来说，就是一种全新的游丝微调机构。平衡夹板上单独安装了一个硅游丝调节装置，通过花键螺丝压缩或松开硅游丝，也就是欧米茄官方所说的可以改变游丝刚度，从而实现机芯0.1秒/天的高精度调节。
虎霍亚卡雷拉系列CBS2011。FC6529
产品型号:CBS2011。fc 6529【/br/】【/h/】国内售价:人民币68300元【/br/】【/h/】腕表直径:42毫米【/br/】【/h/】表壳厚度:14.9毫米【/br/】【/h/】防水深度:100米
腕表点评：2021年，泰格豪雅与保时捷在过去几十年一直有着紧密合作的情况下，以创新和赛车为核心的品牌基因作为连结，正式官宣了合作伙伴关系，双方推出的一系列车表联名这两年来关注度也确实不小。去年正值卡莱拉腕表60周年，与911车型60周年双庆之际，双方再次发布了一款重磅新作，卡莱拉系列保时捷Chronosprint计时码表，这只表不仅仅是汽车合作那么简单，豪雅也是将传统计时功能玩出了创新。当腕表启动计时功能后，中央计时秒针沿盘面外缘测色区标红部分，以9.1秒的时间扫过，这也是初代911车型的加速时间，而过了红色区域后，秒针会越走越慢，泰格豪雅就以这种计时动态运转模式，完美还原了真实汽车指针运转，踩油门越狠带着转速越高，指针攀升也就越慢的加速过程，也真正将汽车的速度与时间的控制，融合展现在了一款腕表中。
而腕表在设计上，也沿用了经典卡莱拉腕表造型，42毫米表径上手也并不意外的呈现一种精致经典风格。白色盘面，采用三眼副盘设计，细节上各处也均点缀汽车元素小彩蛋，如6点位小秒盘特意强调50-55秒，是强调城区道路建议时速，提醒你不要超速。12小时计时盘，还给标红处理6.8小时，致敬初代911的6800转的转速极限。机芯方面，腕表搭载全新TH20-08机芯，豪雅也是通过光刻技术打造的两个蜗形齿轮实现得计时变速，腕表满链还可提供80小时动储。
珍力士先导系列03.4000.3652/21。I001
产品型号:03 . 4000 . 3652/21 . I 001【/br/】【/h/】国内售价:87800【/br/】【/h/】腕表直径:42.5毫米【/br/】【/h/】机芯类型:自动机制。防水深度:100米
腕表点评：真力时去年发布了全新的飞行员腕表，不再走原来传统飞行表，那种玩复古风格韵味的观测表样式了，新作造型更现代化。之前也简单的聊过，如果让我们以飞机来形容表款的变化，这两代飞行员腕表，那就是从螺旋桨飞机，进化到现在喷气式飞机的区别。真力时目前提供六种选择，前几天刚加了蓝盘选择，而材质上有精钢及黑色陶瓷，功能上区分是普通三针跟计时款。那我们就以黑盘精钢计时款来看，首先尺寸上42.5精钢壳体在日常适戴范围之内，平板式圆形表圈，直接固定于表壳之上，整体线条流畅，拉丝抛光交替处理也拉升了腕表豪华感，有表友也因为整表的休闲运动风格很浓，就形容它是defy pilot。
黑色蛋白石表盘，带有立体明暗水平纹路，中置两眼副盘，右侧30分钟计时盘，还有彩色细节点缀。腕表在6点钟加入了醒目的大日历视窗，整表一入眼就是秉承了飞行表的优异辩读性。新作搭载El Primero 3652型高振频自动上链计时机芯，支持飞返功能。而这腕表的技术革新，真力时体现在了它的柔性机制上，简单来说，就是将原有机芯杠杆，做优化革新，整合成一个零件，既让大日历可在不到0.03秒时间里同时向前拨动并稳定大日历显示的两枚转轮，也将整体计时组件做了同理设计，无论是启动，还是暂定又或者是归零，以及飞返不停歇计时，它在实际操作上都呈现极为流畅顺滑的手感。
总结：上列三款腕表在技术上的革新，分别体现在了精准度，计时运转模式，以及计时操作手感及日历瞬跳技术上。而腕表领域做技术革新，其实最重要的一件事，还是在于如何将它们普及开，那之所以挑选出上列三款技术革新之作，也在于它们切实都有做量产化普及的意义存在。欧米茄都可以称得上是降维打击了，在大家日误差以整秒计算的年代，搞出来精准到0.1秒的调节，也再简单举个例子，常规测表仪目前还都是以整数秒为单位。而车表就是现如今合作方向上的最大热门，泰格豪雅无论是红牛车队，还是同保时捷的官方合作，都是热门中的热门，这种拟真赛车计时模式，以后自然会着重发展。而像真力时也以计时起家，这种柔性机制的加入，也并未对机芯产生任何厚度上或者其他方面的影响，以新作举例，它依旧是一个优异的计时码表厚度，12.9毫米。所以也可以让我们来期待一下，这三款腕表所搭载的革新技术，是否会在日后做出普及。而从腕表售价上看，三款作品基本都算进阶选择，除开技术革新，腕表本身在设计也都十分出众，各有特色，那么如果喜欢，不妨多关注一下吧。
