帝舵在6月底，携手阿灵基红牛帆船队发布了两款碳纤维腕表。创新材质，作为目前腕表领域的一大热门创作方向，随着材质技术飞速发展，我们可以看到越来越多的钛金属腕表以及碳纤维腕表，或者其他复合材质表款出现在市场上，钛跟碳也大有主流化发展趋势，但实际上，碳纤维表款之前普遍在价格上还是高居不下，直到这次帝舵的新品出现，也让碳纤维腕表不再高不可攀，今天就通过实拍图，来给表友们介绍一下新品中的大三针款式领潜型FXD腕表。（腕表型号：M25707KN-0001）
跨界联名，在如今的腕表领域其实已经非常常见了，而现代航海风格腕表与水下工具表，不少都会被游艇的奢华气质，或者是竞赛帆船应用的航海工程科技所吸引，进而进行合作。那提起帆船自然少不了提及美洲杯帆船赛这样的顶级赛事，它作为帆船赛中影响最大、声望最高的赛事，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”。
帝舵于去年与阿伦奇红牛帆船队达成长期合作伙伴关系，这也是帝舵腕表首次涉足帆船赛事领域。但对于Alengi来说，这并不是帝舵第一次与腕表品牌合作。这支强大的舰队和很多品牌都有合作，甚至在十几年前，因为阿伦吉的合作，引领了碳纤维在手表领域的普及。
此次新作最大亮点就在于帝舵表展现了它的材质技术，以这款帝舵领潜型FXD腕表三针款式来看，帝舵为腕表使用了黑色碳复合材质去打造43毫米，厚12.75毫米的壳体，而用碳纤维做表的最直观好处，就是轻，同时碳也具备耐腐蚀性出众等优势。
水翼帆船的依靠超轻材质与水翼，在达到一定船速时，产生的浮升力就会让船体离开水面，以减少来自于水的阻力，使船体能更快航行
比如阿棱吉船队的单水翼帆船AC75的船体桅杆也是由碳专利复合材料制成的，这使得帆船极为轻便，最终可以以每小时53.3海里，约98公里的速度在海面上乘风破浪。
拍摄时给腕表贴标签。
而关于碳纤维表壳的制作，简单来说，都是由碳纤维与树脂浇灌，再经高温高压定型制作而来。不过帝舵在碳纤维壳体外观纹理上，跟我们常见的编织碳布效果，或者常规锻造碳那种带点斑驳石料纹理的效果有挺大的区别，它纹理更少，在视觉感官上是少见的干净且和谐统一的碳纤维效果。
手表的表圈底座和表冠由钛金属制成，表圈嵌有高科技碳复合材料。对于手表的后盖，为了增强碳纤维表壳的强度，采用了精钢表壳。整机防水性能200米。
表圈刻度也与常规潜水表刻度有所区别，为方便船员将腕表当做简单版本的帆船赛15分钟追踪倒数计时使用，帝舵采用逆向60至0刻度，这对帆船赛来说十分重要，用于提前计算离比赛正式开始的时间。
腕表的主题配色也呼应了阿伦吉舰队。哑光表盘沿袭了单水翼AC75的船体颜色，比传统的海军蓝更深。同时饰有阿林吉标志性的红色秒针，上缘印有“阿林吉红牛车队”字样。
一体成型夜光陶瓷复合材质立体钟点标记，与指针以及表圈刻度，均涂覆涂有X1级瑞士Super-LumiNova®夜光涂层。而对于帝舵标志性的“雪花”指针，确实存在有表友觉得不好看的声音，那这种情况非常正常也合理，审美从来就不是统一的，但对于我来说，我觉得雪花针不错的点在于一是有辨识度，二是无论正常读时还是夜光条件下，它都足够清晰，方便佩戴者读时。
腕表的钢制底部印有Aringi红牛帆船队的标志，下方组装了一枚原装帝舵腕表机芯MT5602。作为帝舵的主力机型，这款机芯搭载了硅质游丝，使腕表具备了防磁能力。基础数据摆动频率28800次/小时，全链存储70小时，瑞士天文台认证，日误差高于认证标准，为-2/+4。
值得一提的是，目前帝舵主导的潜水式FXD采用一体式固定表耳，因此腕表只配有帆布带或胶带。Tudor是Aringi的两个新作品，配有Julien Faure制作的航海风格纹理表带，并使用了粘扣。表带软硬适中，不需要担心搭扣的牢固程度。
总结：文章最后再从实物佩戴手感来跟大家聊聊这款新作。首先腕表的42毫米尺寸以及整体厚度，都属于常规潜水表范围内，但因为碳纤维的加入让腕表得以轻量化，直接拉升了佩戴手感，轻也确实是解决运动表佩戴舒适度的一个实际办法。也即便经过我们实测，因为钢底盖还是具一定份量，让腕表总重约为77.9克，不比其他全碳表款轻。
但从手表的实际价格来看，三针手表的价格不到3万，公开价29，200元的价格让一切都变得合理。出色的外观，优秀的机芯品质，创新材质的普及，使其成为运动手表的不错选择。如果硬要“鸡蛋里挑骨头”，粘扣带用了很多次就没毛是必然的。那么，如果你对这款手表感兴趣，不妨多关注一下。我个人建议，如果你喜欢，可以去线下实体店，体验一下这款创新材质手表的上手效果。
<<< 扫码关注，GET明星同款
