十一期间(2023年)，万国发布了新的“涡轮飞”，正式名称为大飞行员MARKUS·比勒陀飞轮。这款手表是第二代“涡轮飞”，请注意第二代“涡轮飞”是陀飞轮。表盘上的“涡轮”是陀飞轮。手表的基本情况如下:

铂金表壳，尺寸43mm，厚度14.5mm，自动上链，陀飞轮，公价1023000，限量51枚(对外发售50枚)。

世界第二代“涡轮飞”，“涡轮飞”陀飞轮。

涡轮飞行是所有民族的“精神图腾”，是所有民族历史上最重要的手表之一。如果说，哪一款国际腕表在声望上能与“Turbo Fly”匹敌？那么只有世界历史上最著名的复杂腕表“战马”(1993)才能与“涡轮飞”相提并论。现在，全面升级的第二代“涡轮飞”来了。

陀飞轮(左)，世界“涡轮飞行”，世界1993年复杂手表“战马”(右)

第一代和第二代“涡轮飞”在外观上很相似，但实际上完全不同。

新发布的第二代Turbo Fly是一款陀飞轮手表，而第一代Turbo Fly实际上是一款手动上弦的“三针”手表。

世界“涡轮飞”，第二代(左)和第一代(右)

第一代“Turbo Fly”于2008年上市，由来自世界各地的制表师Markus Bühler设计制作。钢壳，46 mm。使用ETA 6498手动活塞。手表把原本位于表盘6点钟位置的小秒针做成飞机发动机“涡轮叶片”的形状，“涡轮叶片”就是秒针。在手表背面，6498机芯的发条盒也被做成“涡轮风扇叶片”的形状。当你手动上发条的时候，你可以看到发条在转动。

马库斯·布勒(Markus Bühler)，《涡轮飞》的设计师兼制片人。

第一代“涡轮飞”本身并不复杂，但很有创意，与国际飞行手表“鼻祖”的身份非常契合。第一代“涡轮飞”一问世就火了，但全球只制造了12只，其中一只留给制表师本人，一只放在世界博物馆，10只对外出售。因为数量太少，国内曾有经验丰富的玩家愿意“悬赏”100万人民币寻求一代“涡轮飞”。但更神奇的是，总共有10代“涡轮飞”被“藏”在藏家手里。10年来没有人进入拍卖等二级市场，可见其吸引力。

全世界的“涡轮飞”都是“涡轮”，二代是陀飞轮，一代是小秒针。

第二代“涡轮飞”被制成陀飞轮，将世界上复杂的手表带到了一个新的高度。

众所周知，各国的复杂手表过去都是以万年历为主。虽然万国也做陀飞轮和三问，但名气显然不如独有的“一键调节”万年历。此次，万国将二代“涡轮飞”做成陀飞轮，使万国陀飞轮步入瑞士“顶级”陀飞轮腕表行列。有两个原因:

陀飞轮中的“第二代涡轮飞”和“涡轮飞”。

1.但几乎所有高端手表品牌都有陀飞轮。最重要的是看陀飞轮的设计是否“独特”，是否符合品牌的风格。万国二代“涡轮飞”做成陀飞轮，扇叶造型的陀飞轮与万国本色一致，独树一帜，与其他名表品牌不可模仿，不可超越。

陀飞轮中的“第二代涡轮飞”和“涡轮飞”。

2.在名表的世界里，飞行手表这个品类骨子里就有“工具”的属性，所以要提高飞行手表的奢华和复杂程度(提高的同时要合理，不能突兀)，需要很大的水平和技巧。万国的第二代“涡轮飞行”直接用“扇叶造型”陀飞轮把万国的飞行手表提升到了复杂手表的“巅峰”，陀飞轮的造型是合理的。而铂金外壳，在保持飞行手表本色的同时，使用了最昂贵的材料。万国在第二代“涡轮飞”陀飞轮上展现了高超的创意、技术和设计水平。

全球第二代“涡轮飞”，陀飞轮细节。

接下来，我们来看看第二代“涡轮飞”陀飞轮的细节。

在第二代“涡轮飞”中，表盘上的“涡轮叶片”充当陀飞轮的上笼。

因为盘面上的“涡轮”从一代的小秒针变成了二代的陀飞轮，所以“涡轮”的样式略有变化。我们可以看到，在“涡轮”陀飞轮的中央，有摆轴的红宝石轴承和减震器(第一代是涡轮帽)，所以一眼就能辨别出第一代和第二代。

世界上第二代“涡轮飞”，陀飞轮，显示中心是红宝石轴承和减震器。

第二代“涡轮飞”陀飞轮也有12个叶片。叶片形状扭曲，12个叶片全部手工打磨。需要严格控制重量才能在常规陀飞轮之上增加一个“涡轮叶片”形状的笼架。为了减轻重量，“涡轮”由钛制成(第一代是铝)。整个陀飞轮重量为0.6克。对于“涡轮飞”陀飞轮来说，这个尺寸在陀飞轮中算是比较大的了，0.6克的重量，在陀飞轮中也是很轻的。同时，世界还提到，为了减肥，游丝外桩直接安装在一个“扇叶”下面，这样就可以把常规游丝外桩上的调节螺丝去掉，减轻一些重量。

世界“涡轮飞”陀飞轮(左)与葡萄牙陀飞轮的刘易斯·汉密尔顿(右)对比，展示陀飞轮笼的区别。

第一代“涡轮飞”由ETA 6498的手动机芯改造而成，第二代“涡轮飞”陀飞轮采用万国制造的82905自动机芯，动力80小时。这款82905陀飞轮自动机芯由世界82000系列自动机芯发展而来。82000系列是世界上生产的主要自动机芯之一，标配标志性的啄木鸟上弦系统(比勒顿上弦)。现在葡萄牙40和菲达43也在使用它。

第二代“涡轮飞”陀飞轮，采用万国生产的82905自动机芯。

为了配合第二代“涡轮飞”陀飞轮在世界阵容中的“图腾”地位，82905陀飞轮机芯，上夹板采用圆形日内瓦条纹装饰，下夹板采用珍珠条纹装饰。机芯的可见和不可见部分均经过抛光处理，机芯为镀PVD黑色。值得注意的是，机芯采用了硅质擒纵轮和硅质擒纵叉，同时硅质擒纵机构具有钻石涂层，进一步减少了摩擦，增加了硅质擒纵机构的运行效率。此前，这种硅擒纵机构钻石涂层技术已经被雅典使用。现在，历峰集团的品牌，包括万国和罗杰·杜贝，也开始使用这项技术。

陀飞轮，第二代“涡轮飞”，万国出品82905自动机芯，可见机芯经过了彻底的打磨。

此外，第二代“涡轮飞”陀飞轮，腕表外观保持不变。只有铂金表壳，尺寸缩减到了43 mm，相比46的大尺寸，43 mm的尺寸更适合大多数人的手腕。

全球第二代“涡轮飞”，陀飞轮。

世界“涡轮飞”陀飞轮，编号51，公开价102万。显然，这款腕表在所有世界腕表中处于“顶级”地位。100多万的公开价格，也是世界“顶级”手表陀飞轮的常规价格。就像欧米茄中间有陀飞轮，兰格有停零陀飞轮，积家有球形陀飞轮，沛纳海有烤鸡陀飞轮。现在各国都有“涡轮飞”陀飞轮，这款表势必会在世界名表中载入史册，而且会一直保持高价。