万国表工程师自动腕表40怎么样【值不值得买】-宾爵手表官方网站

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瑞士手表
万国表工程师自动腕表40怎么样【值不值得买】
2023-08-28 13:53
[宾爵腕表品鉴]今年表展上,关注度最高的两个腕表系列,必然是新一代劳力士迪通拿,以及IWC万国表的全新工程师自动腕表40。万国在全世界表迷的期待下,以杰罗·尊达1970年代的工程师SL腕表为灵感创作,终于是带回了这系列阔别已久的表款造型,虽然围绕新工程师的各种讨论一直不断,包括产品最终定价,机芯性能等因素,但我觉得也无法否认,万国为新作在舒适性跟质感上做出的努力,下面就通过实拍图,来给表友们做个详细介绍。

在介绍之前,我们先简单梳理一下工程师系列手表的发展历史。

初代工程师

工程师最初出生于1955年。在各种工业技术飞速发展的背景下,万国国际手表意识到了机械表防磁的重要性,于是666型号的第一代工程师从pilot Mark 11手表开始组装软铁内壳,通过法拉第笼实现防磁干扰。

尊达型工程师
而到了70年代,石英危机,金价暴涨又在冲击制表行业,万国就想要重新打造工程师,随即找到了设计出一体式豪华运动表,爱彼皇家橡树,与百达翡丽鹦鹉螺的设计师,杰罗·尊达,来亲自操刀设计全新工程师腕表。

新作品最终于1976年出版,命名为《工程师SL Watch》。它还采用了奢侈的运动钢表风格,型号为IW1832,并以40 mm的表壳尺寸,在小表径为主流的时代获得了巨无霸的绰号。不过SL这个词至今没有解释清楚,不过作为意大利人的尊达先生,我猜SL是Super Lusso,在意大利语里就是超级奢侈。而且我一直觉得尊大式的真谛其实对以后工程师的设计审美有着长远的影响。

从左至右:80年代末至90年代初期的工程师一键可调万年历款——IW9245
与AMG合作的联名款——IW322702

工程常数陀飞轮-IW 590001

现代款工程师

大概从80年代开始,也就是尊达车型后面介绍的工程师,我觉得都可以称之为现代工程师。它们都有一个设计特点,看起来都像尊达车型,各国都一直在尝试给现代车型增加复杂的功能。早在八九十年代,工程师就有了计时功能,还有万国最引以为傲的Kurt Klaus做的一键可调万年历。

——IW323604,更受表兄弟欢迎的地球任务模型。

2005年以后,也是考辛斯玩的最多,对工程师关注最多的时候。我想部分原因是为了庆祝IWC和AMG的友好合作,IW322702真的被绑上了工程师手表系列。

工程师计时腕表银箭特别版-IW 378505

高性能汽车与工程师,自然是绝佳的合作载体,自此各种AMG合作款也是推出了很多,工程师风格上也更偏运动化了一点,以及万国又开始尝试往现代款里添加创新材质,包括陶瓷,以及跟赛车密切相关的碳纤维,也给工程师上过恒定陀飞轮。在各式AMG合作款中,像是银箭,银白盘面铺满了鱼鳞纹那块,迄今为止也是我个人觉得最漂亮的工程师表。

复古型工程师
2016年左右,万国先尝试了几款光圈的计时码工程师,到了2017年,工程师直接重新改款,一改此前的尊达风,推出IW3570,转为向初代666致敬的复古经典风设计,但事实情况是,因为摘除了软铁内壳,没有了防磁能力,加之表款外形,对于初代工程师的还原,也没做到特别复古吧,较长时间内也一直没推出新款式,所以复古型反响只能说用一般来形容,没能引起表友们多少关注。

IWC万国表工程技术官Stefan Ihnen先生(©宾爵)

而万国为什么选择在今年再次推出全新的工程师自动手表40?我们还就展览期间的采访机会询问了IWC IWC的工程和技术官员Stefan Ihnen先生。他回答:一方面,确实近几年来,奢侈运动手表在手表市场上很火。IWC IWC IWC IWC一直在关注手表的动向,也注意到了表友们对于推出新工程师的呼声。另一方面,因为尊达工程师是IWC国际腕表最具影响力的设计之一,也体现了IWC国际腕表的一部分传统,那就是同心协力。

观看实拍图显示

我谈了很多工程师的历史,这又把我带回了我的新工作。这款全新的engineer系列腕表40推出了四款,三片钢,一片钛,其中钢壳为蓝板,钛壳灰板最为特别。下面也会以旗舰钛壳为主,海蓝板为辅。

外观设计方面,新一代工程师首先还原1976年推出的工程师SL 1832,主打一体化奢华运动腕表风格。尺寸方面,手表直径40 mm,厚度控制得当,为10.7 mm,完全符合现代男士手表的黄金尺寸。

外壳装饰,为了提升整块表的质感,万国下了很大功夫,钢模正面拉丝,棱角全部打磨。两种改装的结合可以提升腕表的奢华感。

钛金版也是组合抛光,正面大面积喷砂,正面组合磨边拉丝。钛金虽然是银灰色的,没有精钢那么亮,但是抛光的边缘和表正面的喷砂也形成了特别明显的视觉对比效果。

包括全世界的工程师过去也拥有很多钛金手表。毕竟早在20世纪80年代,世界就率先将钛引入制表行业。但是,在最初的IWC国家,我不记得抛光钛的许多风格。我理解的原因是,抛光钛肯定更难,而且得是高级的五级钛。像最初的飞行员系列手表,因为是为了满足飞行工具的需要而设计的,所以打磨的比较少,不打磨,减少了反光的可能性。

新作也做了多处细节调整,像是给表圈上增加了功能性的多边形螺丝。原版工程师SL腕表,螺丝位置不是固定的,咱们现在一搜原版尊达1832的图片就能看到,每一只表圈位置都不相同,5个螺丝也是怎么歪着的都有,而新工程师中则采用五颗功能性的螺丝,螺丝跟表圈,都固定在同样且正的位置上,堪称强迫症表友的福音。

同时,与原工程师的自动手表相比,新作继承了垫肩的现代表冠设计,我认为是通用的,想为新一代增加更多的运动感,这一点我们从盘面上也能看出来。

腕表盘面的网格图案,由冲压被印入软铁坯件盘面上,后做镀锌处理,它也还原了原版盘面纹理,但更大。这种图案本是为表款,增添运动风格用的,类似的碳纤维格纹,近年来很多品牌也有在使用,而新工程师盘面造型,网格大了也就更显眼,尤其是对于海蓝盘面来说。

IWC国家也给新款手表赋予了一个关键词,那就是人体工程学,很多调整主要是为了让手表佩戴和适应更加舒适。万国首先将耳间距增加到45.7 mm,使一体化的耳朵可以有更大的曲率,并将原来的鼻形耳朵改为表带的中央链节来连接。也许乍一看,新工程师和原来的工程师在外观上没有明显的区别,但万国实际上提高了佩戴手表的舒适度。

钛表带

钢片

新的工程师手表还配备了集成的H-link表带,其抛光和装饰方式与外壳表面相同。万国也特别注重这个封闭环节的整体比例和灵活性。表带配有蝶形折叠扣,佩戴和取下都非常方便。

新工程师的机芯选择是32111,这是一款自动上弦机芯,五天内累计储存120小时,来自莫砺锋机芯厂的Val Fleurier。目前机芯的选择也是表友们讨论的一个点。虽然在所有表友心中,32系机芯绝对没有82系机芯重要,但是使用32111的关键点是控制手表的整体厚度。如果选择82系机芯,啄木鸟这个世界的象征必然会占据一定的机芯空,对整体厚度影响很大。

从左到右腕表厚度:10.7毫米、13.6毫米、12.3 毫米

我们横向比较一下。我们曾经介绍过IWC葡萄牙系列自动腕表40,IW358312搭配82系列机芯。我和同事都特别喜欢,但是和新工程师的尺寸是40 mm左右,具体直径40.4 mm,厚度12.3 mm,同样的82系列机芯的43 mm“小大飞”还是13.6 mm,和新工程师的一样。32系列机芯可以让工程师保留灵魂功能,整个软件外壳可以在防磁的情况下做薄,这也是最终影响手表佩戴舒适度的直接原因之一。

32111机芯,也已经装配硅材质擒纵系统。虽然对于防磁来说最至关重要的是游丝,但硅擒纵叉、擒纵轮,相对来说,在机芯关键部位降低摩擦,提高传动效率上,也有很大帮助。

总结:全新工程师自动腕表40,就都给大家介绍完了。而新工程师,在价格定位方面,每个人看法都不一样,比如我也会觉得定价偏高,但我的看法,也不影响我挺喜欢这代新工程师的,它从外观颜值,到佩戴舒适度,确实是块很不错的豪华运动表,甚至于我可以说往上对比,它的上手体验还要更好,所以对于全新工程师自动腕表40,值不值的就纯看个人,你觉得好看,合适,大家就可以入手。我个人观点,就还是把它交由市场实际表现来评判吧,毕竟这一段时间也看到有不少表友,表示喜欢它,已经下订单的留言。

在展会的采访中,其实我们也带着好奇向Stefan Ihnen先生提到了很多猜想。在文章的最后,我也简单的对你说了几句。比如我先问,后面会不会有陶瓷和碳纤维版本?毕竟我们看到原来的工程师都玩过这些创新材料,但是目前新表还是以回归原来的尊达型为主,也就是以钢款为主,以后可能会尝试。像AMG这样的合作基金,是品牌打算考虑的方向,但不能给我们太多细节。

未来,宾爵可能还会邀请你的表兄弟们一起用IWC World Watch来欣赏新款手表,向你展示全新的engineer automatic watch 40的表现,并体验它的人体工程学设计。有兴趣的不妨多关注一下。