在今年的日内瓦钟表展上，劳力士推出了一款全新的小众重量级礼服腕表:恒动1908，经典、优雅、现代。劳力士也在慢慢接近目前的主流需求，继续尝试采用新的设计，逐渐增加人们对品牌正装手表的兴趣。劳力士的新永动机1908会“提升”劳力士的定位吗？是否有必要通过这款正式的手表来复兴品牌的“古董情结表”？带着疑问，让我们在这款永恒的1908腕表中寻找答案。

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劳力士新永动机1908

大家好，戴托纳和水鬼一直是玩家最关注的劳力士。在今年的“钟表与奇迹”2023日内瓦展上，劳力士推出了全新的礼服系列，小众而重量级，恒动1908。

恒动1908有两款，金壳，17.2万铂金壳，18.19万铂金壳。今天和大家聊聊恒动1908的细节，看看恒动1908对劳力士的重要影响。

劳力士的标准礼服表，切利尼的替代品。

劳力士的新永动机1908是切利尼的替代品。我们可以看到，切利尼已经被劳力士官网下架了。作为劳力士中非常小众的礼服腕表系列，为什么会被切利尼取代？由于切利尼在设计和机芯上有局限性，劳力士将推出一个全新的礼服腕表系列，这是恒动1908，比切利尼更薄、更好、更发达。

劳力士新永动机1908

劳力士常数1908是一个标准的礼服手表。按照名表中对正式表最传统的定义，正式表的厚度应该是薄的，甚至不能有日历或夜灯。恒动1908完全符合这些要求。劳力士日记和周历等手表实际上已经趋向于运动化。

劳力士新永动机1908，(左)金壳(右)白金壳。

恒动1908在追求轻薄的劳力士中是非常少见的腕表。其尺寸为39毫米，厚度为9.5毫米，9.5毫米的厚度已经与百达翡丽5227(9.24毫米)和积家的超薄大师月相(9.3毫米)处于同一水平。恒动1908相比之前切利尼的少年针的12mm已经大幅变薄。

劳力士永动机1908，表壳厚度很薄，表壳完全抛光。

与运动手表相比，礼服手表的外观容易缺乏辨识度。在恒动1908中，劳力士标志性的“狗牙环”被用于表壳的外环。虽然比日记本式和周历的狗牙更窄更细，但却大大提高了一款正式腕表的辨识度。同样，与百达翡丽的新款6119一样，表圈也布满了巴黎耳钉，以增强辨识度和奢华感，这对于正式的手表来说非常有效。表壳方面，恒动1908也采用了正规腕表最标准的加工方式，所有表壳都经过打磨。

劳力士恒常1908，表圈有劳力士标志性的“狗牙环”。

恒动1908有白盘、黑盘和两种盘面。表面采用复古风格，有一些20世纪50年代劳力士礼服表6512的痕迹。小三针布局，因为没有日历，1908的表盘不断移动，平衡和谐。观察时针，使用宝玑指针。使用三维条形时间戳加上12点、3点和9点的数字时间戳。在圆盘的外圈，是轨道刻度。恒动1908的小秒针表盘也是一款轨道秤，小秒针表盘的上半部分环绕着superitive chronometer Super Observatory certification字样，还原了古董劳力士6512的风格。小秒针表盘下的“小皇冠”意味着这是一款搭载“新一代”机芯的劳力士。

劳力士永动机1908，磁盘细节。

劳力士上世纪的6512，可见恒动1908继承了小秒的操控性。

考虑到纤薄和性能，劳力士新的7140自动机芯

劳力士恒动1908，为了达到9.5 mm的厚度，劳力士之前的机芯无法满足厚度要求，所以劳力士专门为恒动1908研发了全新的7140自动机芯。7140机芯厚度仅为4.05毫米，而劳力士3135/3235机芯厚度为6毫米。

劳力士永动机1908，使用新的7140自动机芯。

众所周知，所有劳力士手表都必须符合“超级天文台认证”的标准，每日误差为+2/-2秒。以前劳力士31机芯和劳力士32机芯没有厚度要求，有利于达到超级天文台的标准。现在新的永动机1908需要纤薄和超级天文台，所以7140的自动机芯集中了劳力士目前所有的“最新技术成果”，以满足两者的要求。

劳力士新款7140自动机芯。

劳力士7140自动机芯采用中央四轮布局，四个轮子位于机芯中央。四轮，通常用作秒轮，直接配备秒针，但恒动1908是一款小型三针腕表，秒针位于6点位置。这是怎么回事？7140机芯使用一个轮子，与中央的四个轮子相连。通过转轮的过渡，可以将小秒针安排在6点钟位置。在自动拖车的侧面，透过刻字空夹板，露出来的是车轮。通过轮有两层，上层与中心轮相连，下层与6点钟方向的第二轮相连。为了保证这套额外的齿轮传动有稳定的扭矩，6点式秒轮使用“弹性齿”来减少传动中的扭矩下降。“弹性齿”技术已经应用于劳力士迪通拿4130机芯和百达翡丽26-330机芯。

在劳力士7140机芯中,“双轮”显示上下两个档位。

劳力士7140机芯的另一项关键技术是使用劳力士Syloxi硅游丝。有的玩家会说劳力士有蓝铌游丝，那为什么要在7140机芯上用Syloxi硅游丝呢？这是因为劳力士在31/32机芯上使用了蓝铌游丝，游丝的末端被上紧做成高端曲线，以增强游丝运行时的重心稳定性。但是，恒动1908是一款追求轻薄的手表。游丝末端的缠绕会增加机芯的厚度，于是劳力士Syloxi硅游丝问世了。

劳力士7140机芯使用的Syloxi硅游丝。

劳力士Syloxi硅游丝于2014年推出，它是通过光刻技术形成的。其外观特点是游丝两端有两个“圆孔”。Syloxi硅游丝用这两个孔固定在平衡夹板上。这样就保证了Syloxi硅游丝具有最理想的水平对称形状。劳力士称，Syloxi硅游丝“拥有专利几何结构，使机芯在任何位置都能规律运转”，硅游丝不会被磁化，从而提高7140机芯的走时性能，在保持苗条的同时达到劳力士超级天文台的+2/-2标准。目前Syloxi硅游丝主要用于永动机1908和劳力士女表这类机芯较薄或较小的表款，以保证其走时精度。

劳力士赛洛克西硅游丝

劳力士Chronergy擒纵机构

此外，劳力士在7140机芯上使用了与32机芯相同的Chronergy擒纵机构空，以提高机芯效率(与传统的杠杆擒纵机构相比，效率提高了15%)。7140机芯，摆频28800次/小时，功率66小时。

劳力士7140机芯的细节展示了标志性的红色上弦齿轮。

劳力士永动机1908已经过底，可以看到7140机芯。此前，劳力士也在切利尼王子模型上经历过底部，今年，劳力士经历底部并不罕见。7140机芯采用18K全金自动雕刻，自动雕刻空和拉丝处理。机芯上夹板饰有日内瓦条纹，下夹板饰有珍珠条纹。夹板的边缘是倒角的，宝石轴承的孔是镀金的。机芯所有可见和不可见的部分都经过抛光处理。发条盒和上链齿轮系可见，发条盒上装饰有放射状图案。机芯装饰性很强，与正装风格相匹配。

劳力士7140机芯，抛光细节。

大家都知道劳力士很少生产复杂的手表。是要通过这款手表让他们的古董情结手表复活吗？

事实上，在20世纪50年代，劳力士推出了许多复杂的手表，如6062全日历月相和4768全日历计时。现在从永动机1908可以看出，纤巧的7140机芯和典型的“间接”秒针布局(秒针的位置可以灵活安排)很容易让人联想到，劳力士未来会在7140机芯上做文章，可以增加各种功能模块。历史上出现过的复杂劳力士将再次“复活”。

劳力士在20世纪50年代的满月阶段6062

劳力士20世纪40年代的全日历计时4768

如果劳力士真的有了复杂的手表，它的定位会提升一个档次吗？

劳力士衡东1908

他们推出了恒动1908，通过新的7140自动机芯，劳力士得到了更薄、更精致、性能出众的新机芯。这让劳力士打通了从“奢华、耐用”到“工艺水平”的通道。他们未来会如何发展？让我们拭目以待。

好了，今天的节目就到这里。再见。