陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑于1795年发明的一种手表调速装置，是机械表的一种。它的出现成功地解决了手表零件的地心引力问题。导致错误。时至今日，陀飞轮腕表作为制表业传统的三大复杂功能，依然代表着机械表制造技术的最高水平，但其收藏和观赏价值却远高于实用价值。对手表不是很了解的表友，看到这篇文章的标题一定很疑惑。百万级陀飞轮、最高制表工艺的陀飞轮会不会走时不准？如果对此感到好奇，不妨跟随视频深入了解陀飞轮。

 以下为图文版：      

       陀飞轮是传统瑞士制表业的三大复杂功能之一。你知道另外两大复杂功能是什么吗？另外两个功能是万年历和三问报时。市面上的瑞士表陀飞轮价格非常昂贵，几十万、上百万的很常见。当然，现在国产手表也可以做陀飞轮，而且价格便宜很多，几万块一个。

法穆兰陀飞轮

      几天前，我们拍了一张法穆兰陀飞轮的照片。借此机会，今天我们就来说说陀飞轮。

在法穆兰陀飞轮的表背上，机芯的夹板都经过雕刻。

陀飞轮的结构有哪些？

     Franck Muller的表都有一个特点，基本上就是这种长方形的酒桶形造型。这个陀飞轮也很大，长度超过50毫米，宽度接近40毫米。表壳材质为18K白金，巨大的弧形蓝宝石镜面下方设有大型陀飞轮。法穆兰的陀飞轮有一个特点，你知道是什么吗？它以体积大而闻名。毕竟，大尺寸陀飞轮在表盘上旋转。入手之后，是一款让人难以忽视的腕表。

这款 Franck Muller 陀飞轮是一款大型手表，长度超过 50 毫米。

       从陀飞轮的外部结构分类：Franck Muller陀飞轮没有连接表盘的外夹板，所以是飞行陀飞轮（也叫浮动陀飞轮），好像陀飞轮在表盘上旋转（如果有的话）外夹板），即宝玑陀飞轮）。

       从陀飞轮内部结构分类：法穆兰陀飞轮的摆轮和秒轮布置在一根轴线上，所以是同轴陀飞轮（如果摆轮和秒轮分开，就是偏心陀飞轮） ).

法穆兰陀飞轮的框架是FM字母的形状。

       陀飞轮框架是不同名表品牌陀飞轮的标志。Franck Muller的英文缩写是FM，所以他们把支撑陀飞轮的笼子做成了FM的形状，这也是Franck Muller的特色之一。比如宝珀陀飞轮的笼子是鸟的形状，罗杰杜彼的是战斧的形状，江诗丹顿的是马耳他十字的形状，卡地亚的是C字形。跟这些牌子的龙框造型比起来，Franck Muller的就有点普通了。

宝珀陀飞轮框架呈鸟形。

卡地亚陀飞轮框架呈C字形。

陀飞轮准确吗？

       之前经常听说很多陀飞轮走时误差太大。经过我们这次的体验，我也发现其实是这样的。我也很明白其中的原因。历史上的陀飞轮是装在怀表上的，怀表放在口袋里不动。因为历史上游丝材料比较落后，老位置不动，游丝容易变形，走时不准确，所以宝玑发明了陀飞轮，不断旋转，改变游丝位置，防止走时游丝变形。也请引力。

历史上，宝玑的陀飞轮怀表。

       我们现代手表上的陀飞轮是在20世纪80年代之后开始流行起来的。因为现代的游丝材料非常先进，其实陀飞轮已经不需要了，陀飞轮完全变成了一种装饰功能。腕表机芯除了原有的走时轮系外，还带动陀飞轮框架，增加了机芯的负担。为了减少陀飞轮的动力损耗，很多陀飞轮不得不降低摆频以保证动力。所以陀飞轮的误差很大，这是很常见的。

宝玑怀表陀飞轮细节。

       以我的法穆兰陀飞轮为例，机芯频率是每小时18000次。相对于现在的21600、25200、28800甚至36000的摆频，18000的摆频并不常见，但是陀飞轮手表，很多都会选择低摆频的。法穆兰陀飞轮每小时摆动18,000次，确保机芯60小时的动力。在大家的印象中，陀飞轮肯定是非常精准的，所以大家可以猜猜这款表每天的走时误差有多大。我们测试了一下，这款手表每天的误差在20秒左右，还是有点大。

法穆兰陀飞轮。

虽然陀飞轮的走时容易出现较大误差，但也有几个品牌非常重视陀飞轮的走时。比如像TAG Heuer Carrera 02 Tourbillon和Chopard LUC Tourbillon，主要通过天文台认证，可以达到+6/-4秒的日误差。比较在意走时的玩家，可以看看泰格豪雅和萧邦。但我个人认为陀飞轮主要是用来炫技的。

泰格豪雅卡莱拉02陀飞轮，天文台认证。

陀飞轮手表，其他地方呢？

       毕竟瑞士主流手表的陀飞轮要几十万，手表的其他部分也都到位。就像买奔驰S、宝马7系、奥迪A8，都达到了这个水平，做工和配置都不会太差。

法穆兰陀飞轮表盘覆以扭索纹装饰。

       这款法穆兰陀飞轮拥有巨大的弧形铂金表壳，弧形蓝宝石镜面，表盘饰有扭索饰纹，表针为烤蓝色。再看表背，采用的是酒桶形手动机芯，与表壳恰到好处。机芯的夹板都是雕花的，没有遗漏。夹板的所有边缘都经过倒角和抛光处理，蓝钢螺丝和红宝石轴承非常醒目。从机芯的夹板可以看到上部的发条盒和中央的秒轮，就连它的发条盒也刻有金质。

法穆兰陀飞轮机芯的细节。

       我个人认为陀飞轮腕表就像一辆“跑车”。“跑车”很酷，但价格比较贵，不适合日常通勤，因为底盘低，通过性差，纯粹是为了突出性能，为了好玩。陀飞轮也是如此，非常耀眼，但比较娇贵，需要大量保养，不适合日常佩戴。在瑞士传统制表的三大复杂功能中，万年历是静止的，三问报时是用来听的，唯独陀飞轮是用来视觉享受的。有兴趣的玩家可以多做研究。好了，我们的节目到此结束，再见。