1940年，万国为德国空军设计了一款带有秒表装置的52 T.SC飞行员手表。这款手表后来成为所有飞行员手表的经典款。之后，各国都开始为英国皇家空军生产飞行员手表。52 T.SC的设计特别简洁，战争年代飞行员的手表上不会有太多无意义的装饰。这款501005大飞行员腕表的灵感来自52 TSC，重塑了20世纪60年代历史腕表的设计风格。原来的52mm直径在现代已经没有实用价值，所以缩小到46mm，配一个青铜外壳，佩戴一段时间。氧化反应后，感觉更复古。此外，佩戴者可以通过三点钟位置的动力储存显示屏读取剩余动力。

飞行员手表的重要特征在这款手表上得以很好的保留，比如保护机芯免受磁场干扰的软铁内壳，12点位置的倒三角形标志，可以抵御机舱内部剧烈气压变化的玻璃表镜，黑色表盘上巨大清晰的阿拉伯数字，指针和时标全部覆盖夜光涂层，在黑暗环境下也能清晰阅读。在2002年的日内瓦钟表展览会上，万国推出了大型飞行员手表的复制品。手表配有自动马达机芯，提供动力储备显示和日期功能。IW5002是52 T.SC的现代演绎，501005则是5002的延续。大飞行员继承的这款手表表壳尺寸的准确数据是46.2m宽，15.4mm厚。青铜合金材质经过一段时间的氧化后会慢慢变成暗金色，也就是俗称的青铜绿，但每块表由于氧化程度的不同而不同。现在很多品牌都会推出这种材质的表壳，因为佩戴而不断变化，总让人爱不释手。这也是青铜表最大的魅力。

表壳侧面的大洋葱表冠绝对是原装的，高档手表就是要把细节拼到底。万国菲达的细节是，洋葱冠不仅美观，而且便于训练，冠也是青铜制成的。不过你翻过来看，表背是钛合金的，可以很好的保护皮肤。因为氧化酮会引起过敏反应，所以应尽量少与皮肤直接接触。底盖没有做成机芯，因为工具表需要底盖。表壳内的机芯必须用软铁保护，以免受磁场影响。这块表感觉很大很厚很重，很有特色。不管菲达是什么做的，它都不可能小，所以它不能被称为菲达。同时表带也是又长又粗，也符合整块表的概念。有更小的地方吗？其实是有的。这里的耳朵又短又弯，所以一旦戴上，感觉相当舒服又贴合。

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01005的黑面板感觉比往年的款式更简洁。重点是三点钟位置的动力储备显示、六点钟位置的日期窗指针和阿拉伯数字刻度都涂有乳白色夜光材料，与青铜表壳相搭配，营造出整体复古风格。表壳搭载万国2015年推出的52110自产机芯。这款机芯的尺寸达到了38.2毫米.51机芯相比更早的老大飞，除了动力7天之外，很多地方都有改进。52110是双弹簧箱，使功率在输出过程中更加恒定。仍然使用的是比勒顿系统，现在的振动频率是3 hz之前的4hz。自动轮采用黑色陶瓷，摆锤轴承采用白色陶瓷，减少了上弦系统的磨损。此外，宝玑游丝确保最大的准确性。

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从早期的飞行员手表来看，大直径是飞行员手表的特点。虽然菲达在国际飞行员手表系列中是少数，但如果你想追求纯粹的飞行员手表风格，菲达是一个不错的选择。尤其是这块青铜表。然而，我们需要提醒你，这款手表的价格相对于菲达的体积来说是比较高的。