【宾爵品牌文化】我们通常所说的碳纤维，其实是一个模糊的统称，不同类型的碳纤维性能也有很大差异。一般来说，碳纤维材料被称为“碳纤维增强复合材料”，与真正的碳纤维有很大区别。简单理解，真正的碳纤维就像一块羊毛，我们通常所说的碳纤维材料就是这些羊毛织成的成品。

上图展示了碳纤维增强复合材料的组成。许多碳纤维按照一定的方向排列，然后通过树脂或其他粘结材料紧密连接成一个整体，这些纤维的分布密度直接影响最终的材料性能。纤维越密，单位体积的纤维越多，沿纤维方向的强度越高。相反，纤维越细，单位体积的纤维越少，最终碳纤维材料的强度越低。

迈凯伦是第一个将碳纤维增强复合材料应用于汽车底盘设计的汽车品牌，也是第一个为自己的F1赛车制作碳纤维单壳的品牌。由于其坚固、轻便和耐用，碳纤维从未离开F1赛场。

近年来，碳纤维材料被频繁用于表壳材料。说到碳纤维表壳，很多人认为它坚固耐用，其实不然。因为要看案例的强度，不能用单一的纤维来判断，要用纤维和树脂组成的纤维复合物来判断。除了个别纤维外，还受树脂性能、纤维密度和纤维方向的影响。对于大多数情况下使用的碳纤维复合材料来说，可能比钢材稍强，但达不到同一水平。

所以，虽然碳纤维在手表中已经得到了广泛的应用，但是真正能做出耐用碳纤维表壳的手表品牌只有少数，理查德米勒绝对是其中的佼佼者。

RICHARD  MILLE使用的TPT碳纤维增强复合材料由世界超轻预浸料巨头Norththin  Ply  Technology  (NTPT)生产。NTPT北铺科技公司生产的碳纤维增强复合材料广泛应用于F1赛车和太阳能飞机，其光强度和耐久性是最好的。RICHARD  MILLE使用的TPT碳纤维增强复合材料是通过上一段楼梯，将石墨烯注入碳纤维增强复合材料中。石墨烯是目前已知强度最高的材料之一，同时还具有良好的韧性。将其注入碳纤维增强复合材料中，对纤维性能、填充树脂、石墨烯进行加权平均，得到各方面强度更好的TPT碳纤维增强复合材料。这项技术仅此一项，别无分号。

今年迈凯轮的旗舰超跑全新迈凯轮塞纳

就在昨天，我去看了RICHARD  MILLE今年的一款新表RM  11-03。它由RM和迈凯轮联合推出，是第一个在F1赛车中使用碳纤维的车型。这款手表是TPT碳纤维材质。

作为在创新材料应用方面走在前列的两个品牌的合作，这款腕表不仅使用了TPT碳纤维，还使用了橙色的TPT应时纤维作为材料，使表壳更符合迈凯伦经典的超跑颜色。因为碳纤维材料本身只有黑色，所以在颜色方面需要橙色的TPT应时纤维。这两种材料经过复杂的处理，层层叠叠，打造出独一无二的表壳。

除了材质之外，在外观设计上，这款手表的钛合金计时按钮设计借鉴了迈凯伦720S超跑独特的大灯设计。手表表圈的钛合金镶嵌物，带有迈凯轮标志，类似于经典迈凯轮F1赛车的进气管。5级钛金皇冠就像迈凯伦的轻量级车轮。迈凯伦Speedmark标志融入了专为这款腕表开发的橡胶表带中。

为这款手表设计的RMAC3自动机芯具有日历显示、12小时累计时间和倒计时时间显示功能。机芯结构采用5级钛合金底板和桥板，经PVD涂层处理，具有很高的耐腐蚀性。它由两个并排的弹簧盒和可变惯性平衡轮驱动，动力储备可达55小时。不仅表壳坚固耐用，而且机芯非常稳定，抗震性极佳。

全新RM  11-03迈凯伦自动飞返计时表限量500枚，售价137万人民币。它采用了创新的尖端材料技术和大多数男性都会感兴趣的联名设计主题。虽然在3月份的日内瓦车展上刚刚发布，但不到两个月就已经被预订一空。好在这只是迈凯轮与迈凯轮合作后理查德米勒(RICHARD  MILLE)生产的第一款腕表，这也让我期待未来两位使用碳纤维材料的专家还会生产出什么更令人期待的腕表。