很多年前，也就是我踏入表圈不久，就认识了一位媒体同行。她花了两万买了一块国产陀飞轮。这个问题困扰了我很久，——2万元。她为什么要买这个东西？

一般新手心里都有一座宫殿。比如，当他仰望复杂的菜单，尤其是陀飞轮这样令人眼花缭乱的视觉产品时，他早早就把宝玑的位置放在了心里，其他的他却不屑去了解。但是近年来，接触越来越多的读者，看到各种消费故事后，开始明白为什么国产手表要坚持做陀飞轮。

毕竟，巨大的市场，我们必须让更多的人接近他们的梦想。

相信大家对“陀飞轮”都很熟悉。天才宝玑先生在1795年发明了陀飞轮，解决了一个非常现实的问题：3354。减少重力对怀表擒纵机构的干扰，减少行程误差。

它是怀表时代的产物。毕竟那个时候怀表是挂在身上或者口袋里的，但是手表出现以后，它在手腕上的活动范围比戴在手腕上要小很多。所以陀飞轮所谓的精准度的意义(当他遇到技术堪忧的陀飞轮，甚至比普通手表还不如)已经是过去式了。它现在存在的价值源于技术和审美。

所以陀飞轮争议很大。爱的人对它极其喜爱，不爱的人却不想碰它。bezel总有“无用论”的说法，但我鼓励大家追求美，不要那么功利。

否则，问题“为什么一个额外的钻头能花10万元？”能折磨人到死。

前几天有读者来后台找我，说很高兴用有限的预算感受国产陀飞轮的品质。毕竟瑞士手表起步于陀飞轮，50多万人起步，很多人觉得未来几年可能没有足够的预算列入榜单。

我脑海里迅速闪过那块北京手表。记得2016年，当“千峰系列”的陀飞轮城、榫卯、极简三款产品发布时，虽然我自己并不震惊，但读者的反应还是让我大吃一惊。3354人反复让我给他发试穿后多个角度的图片，不停问上市时间。

直到这两天看到最新的60周年特别色陀飞轮(飞度陀飞轮)的三件(绿色、天空、深黑色)才知道，我们终究会被某个点所触动，哪怕是这么肤浅的颜色！

说到京表的飞行陀飞轮，它是基于中国陀飞轮之父许耀南设计的mainland  China第一款陀飞轮，经过进化迭代。这个陀飞轮装置有数百个零件，但它很轻，有60小时的电力存储。

简单来说，它有三个特点：1。飞行陀飞轮；2、无卡游丝；3.北京手表的“灵岩”图腾。

兔子觉得有必要简单说明一下。

当时，宝玑最先发明的陀飞轮(即所谓的第一代陀飞轮)由两部分组成：陀飞轮的滑架和陀飞轮的机芯。同时，平衡夹板必须随飞轮转动。

1927年左右，会飞的陀飞轮出现，德国钟表匠阿尔弗德赫尔维格(Alferd  Helwig)摘下了“飞轮固定支架”，使运转看起来更加神秘美观。

这次北京的彩色陀飞轮机芯，底部设置陀飞轮，运行起来像悬浮一样，当然是为了美观。

另外，没有卡度的游丝需要手动调节，比有卡度的游丝难度大，但效果也不错。至于北京手表品牌“凌燕”的图腾，这已经是一个标志了。

一个成熟的动作，再加上一个出彩的外表，看起来年轻迷人。可见，在如今的市场上，质量和外观都必须兼顾。

我们自己的陀飞轮有多受欢迎？

事实上，世界上陀飞轮产量最大的国家是中国。目前国内生产陀飞轮机芯的主要厂家有五家，分别是海鸥、丹东、北京、上海、杭州手表厂。

这次北京手表的三款彩色陀飞轮每款限量300件，价格从22800元到26800元不等。自4月底巴塞尔会议以来，其中三分之二已经交付。毫不奇怪，绿色特别受欢迎。兔子也去天猫店看了一下。只有深黑色和天空还有货，绿色有

就北京钟表公司而言，目前陀飞轮的销量已经占到整个北表的20%以上。另外，北京王府井的北京手表旗舰店，几乎每3-5天就有一块陀飞轮售出。

估计这个，比很多人想的都多。

我记得很多表友提出，为什么郭彪不坚持像日本精工一样做基础款，而不去玩陀飞轮呢？这个问题现在似乎有了答案。

首先，陀飞轮是一个相对容易的复函数范畴。在20世纪90年代我们掌握了这项技术后，我们能够生产它。

其次，容易眼花缭乱。无论在国内还是国外，陀飞轮都深受制表师的喜爱，很多独立制表师都以它为突破点，如Laurent  Fei、F.P.Journe、GF(High  Platinum  & amp；Fortress)，一开始只做陀飞轮的霸道品牌(今年普通款发)。然而，像菲利普杜福尔，谁工作缓慢，抛光，有一个沉闷的外观，并遭受一些损失。

团的真实故事，一个表哥告诉兔子，他把百达翡丽的三问陀飞轮拿出来了，除了PP店员没人认出他。原因很简单。没看过问卷的人想不通，为什么左边多了一个手柄，而且价格上百万。它显然有一张非常简单的脸。(当然，PP最独特的是陀飞轮不开口，也就是说四五百万元可以说是功德无量，名利双收)。

所以大部分陀飞轮都很容易辨认，最容易被视觉欣赏，机械之美。

第三，如果论性价比，国产陀飞轮肯定是最高的。有人愿意花巨资去追赶顶尖，但也有人愿意去感受新入行的滋味。市场不一样了。

随着年轻一代消费的理性和自信，买手表不再仅仅是为了显示自己的尊贵地位，得到别人的认可。“买自己喜欢的”的理念也让大家乐于尝试。

我们不要轻易否定自己不了解的市场，这是兔子这两年从大家身上学到的。

半夜专门给北京手表品牌总经理徐创越打电话，询问陀飞轮的质量问题。毕竟大家关心的还是两万块钱买的产品能不能安心长期享用。

他说，前年上市的千峰系列陀飞轮的型号中，只有不到3%~5%是因为机芯问题而被修复的：“我们会对机芯做多次测试，组装后再做一次，不能把风险留给消费者。”

毕竟北京这两年高速增长建立起来的信任和形象，必须靠自己精心维护。

未来，国内陀飞轮市场将在哪里爆发？个人觉得把中国文化和陀飞轮结合起来是一个很好的点。当然，前提是必须好看。如果没有面值，其他的都事倍功半。彩色陀飞轮就是一个成功的例子。

至于精美度和精致感，这一点让我想起收藏家豪哥说的，是国表需要更卖力的地方，无论是对材质、设计还是加工设备的更新。