众所周知，劳力士只生产以坚固实用为目标的腕表，从不生产复杂的腕表。到目前为止，劳力士最复杂的手表是目前在售的劳力士天行者，有两个日历。一个是历史上劳力士出品的6062/8171全日历月相表。

劳力士116400改装的劳力士“陀飞轮”。

这两天网上突然出现一张劳力士陀飞轮手表的照片。当我第一次看到这款手表的时候，我当时就震惊了。劳力士出现在陀飞轮。后来才知道是改装的劳力士手表，甚至有人在劳力士上加了陀飞轮！

我们看到了很多劳力士的改装手表和个性化定制。但劳力士的改装通常集中在黑化、雕刻、改变盘面。技术改造，最多就是加个月相。没想到劳力士的改装发展到这种程度，Label  Noir第一次给劳力士加了一个陀飞轮，成为劳力士的第一块陀飞轮表(Label  Noir是2011年成立的改装工作室，不仅黑手表，还对手表做一些技术上的改装，包括百达翡丽)。

劳力士116400改装的劳力士“陀飞轮”。

劳力士陀飞轮是一款怎样的手表？

我们可以看到这块劳力士“陀飞轮”是在一块劳力士闪电针116400的基础上改装的。整个手表在116400的基础上，从表壳、表链、指针、时标都进行了黑化处理。16400面板上原来的橙色MILGAUSS也被改成了改装工作室的LOGO，LABELNOIR。闪电由标志性的橙色变成黑色，非常酷。

上图为原装劳力士116400，下图为改装劳力士116400陀飞轮。

这款劳力士改装陀飞轮的主要变化是机芯。陀飞轮完全是在劳力士3131机芯的基础上改造而来的。最初的3131机芯，去掉了51个零件，包括擒纵机构；改进了两个部分，包括为陀飞轮在夹板上开一个孔；同时增加了94个零件。除了3131机芯的结构修改，机芯的摆动频率从28800次降低到21600次。新型陀飞轮安装在滚珠轴承上。陀飞轮采用一分钟飞行陀飞轮，表盘上没有夹板。陀飞轮笼作出了特殊的形状，增加了凉爽的感觉。改装后劳力士陀飞轮的厚度基本保持了原来的116400的厚度。此外，这块劳力士“陀飞轮”也换上了透明底盖，可以看到3131机芯，机芯的自动表盘也被熏黑了。大家都知道，劳力士除了王子型，从来都是密不透风的。我觉得之所以选择闪电针作为增加陀飞轮的对象，可能也是因为闪电针本身就很粗，同时又是三针手表，没有额外的功能，方便收纳陀飞轮。

改装后的劳力士“陀飞轮”不仅增加了陀飞轮，外观也很彻底。

值得注意的是，劳力士“陀飞轮”的改装者表示，这只劳力士“陀飞轮”并不是唯一的。劳力士“陀飞轮”改装方案可以量产。这意味着，只要有人需要，就可以得到一块劳力士“陀飞轮”，只需等待3个月。这次修改的对象是闪电针116400。不知道以后会不会有其他劳力士陀飞轮。