说到欧米茄欧米茄，最容易想到的就是Speedmaster机动奥特曼，Seamaster海马，De  Ville  Butterfly，星座。但其实除了这些热销款，还有很多系列如Railmaster、Louis  Brandt、Ranchero、Cosmic、Emerald、Geneve等。诞生在欧米茄的品牌史上。

在这些被遗忘的系列中，最“愤慨”的是Railmaster。

1957年，欧米茄一口气连推了三款面向专业市场的手表，分别是Seamaster  300海马300、Speedmaster超霸和Railmaster铁霸。

这三款手表各有侧重，海马300在海马的基础上提高了防水能力。机动奥特曼将测速刻度从表盘转移到了外圈，这样在比赛中更容易测量速度。Railmaster铁霸增强了防磁能力。

说到Railmaster，我的大部分表兄弟都会很好奇。在我的印象中，关于钟表在铁路上使用的记忆，大多属于“美国铁路怀表”。1891年，两列美国火车相撞，造成6人死亡。调查后发现，这起悲剧的起因是工作人员的怀表停了4分钟，导致列车调度失误。为了避免同样的事故再次发生，美国制定了“铁路怀表标准”，要求每周旅行时间误差在30秒以内，并定期检查。

美国铁路怀表追求精准。为什么他们到了欧米茄就以「防磁」能力闻名？

原因是上世纪50年代，在铁路上运行的火车已经逐渐不再烧煤，而是换用电磁驱动。强大的磁场无疑会干扰铁路时计的精度，同时电力的普及应用也让防磁成为卖点，于是欧米茄借此机遇推出了Railmaster铁霸。

为了做到防磁，欧米茄在这款Railmaster铁霸采用了一种名为“Faraday  Cage”法拉第笼的装置，其由英国科学家Michael  Faraday在1836年发明。

将两种磁导率不同的介质放在一个磁场中，在其界面处磁场会突然发生变化，进而改变磁感应强度B的大小和方向，即引起磁感应线的折射。比如磁感应线从空中进入铁中，磁感应线偏离法线很大，所以有很强的会聚作用。由高磁导率软磁材料制成的罩壳会允许大部分磁力线穿过罩壳壁，而罩壳内部空腔内的磁感应线很少。这样就达到了磁屏蔽的目的。

同时，软铁材料一旦脱离磁场，其磁性将完全或大部分消失，从而对运动影响不大。简单一点说，软铁材料活好不粘人。有危险的时候帮机芯挡掉，没危险的时候自己也不会演变为危险人物。

虽然电气化越来越普及，磁场环境越来越大，但欧米茄推出Railmaster后并没有收到预期的市场反馈。同时期防磁表，劳力士Milgauss、万国工程师Inginieur也一样，最终都走向了停产，消失在世人的眼中。

2017年，Naomi为60周年纪念推出了Seamaster  300 Seahorse  300、Speedmaster机动奥特曼和Railmaster  Iron  Bully。为了纪念，品牌官方发售了三款限量版复刻腕表，让世界再次看到当年的样子。

雕刻版Railmaster铁弹延续了当年的38mm钢壳和光圈设计。此外，表壳造型采用了当年的设计，拉丝和镜面抛光两种不同的金属处理，让耳朵线条更加棱角分明。

延续了原有标志性的“Broad-arrow宽箭头”指针，具有欧米茄时代的特色。只带有简单的“大三针”时间显示，并没有多余的功能。究其原因在于，用于防磁的法拉第笼上的开孔越少，防磁效果越好。所以除了指针轴 和 表把轴这两个位置以外，没有任何其他的开孔，连实用的日历窗口都没有。

在复刻表盘的设计上，欧米茄Railmaster采用的是热带表盘，经过长时间的紫外线照射，变成了浅棕色。同时，为了古色古香，夜光粉的颜色是经过特殊调制的，这种颜色来自于镭夜光粉自然衰变产生的棕黄色。

但是在黑暗的环境下，老式的人造Super-LumiNova夜光仍然可以发出绿光，不会出现传统镭夜光的失效。

虽然是没有采用原版的亚克力材质，而是换用了蓝宝石,欧米茄还原了拱门的弧度，在特定的角度产生了美丽的光晕。更有甚者，这台Railmaster的蓝宝石镜面内侧中央，还印着一个小小的“”字样，和当年的一模一样。

欧米茄欧米茄这个品牌起源于1848年，也是瑞士联邦成立的那一年。1948年，品牌诞生100周年。于是基于二战时为英军制作防水手表的经验，欧米茄想用橡胶来制作防水戒指，而不是当时常见的铅圈、虫胶、油脂。最终，一个名为Seamaster  Seahorse的系列诞生了。

欧米茄设计师JEAN-PIERRE  BORLE在威尼斯游玩时，发现了贡多拉船舷上的海马装饰，并将这一设计作为海马系列的标志。由于早期的防水设计，海马系列针对的是偏爱运动、乡村、户外的人群，所以赢得了“专业”的美誉。

1957年，Speedmaster机动奥特曼和Railmaster  Tieba两款特殊腕表也被称为“专业”腕表，因此Seamaster海马标志得以延续。

取下后盖，可以直接看到里面装载的自制机芯Cal.8806。复刻版车型与原版Railmaster相比，最大的区别在于没有增加自动上链功能，而是完全取消了“法拉第笼”法拉第笼。

如前所述，“Faraday  Cage”法拉第笼好比给机芯增加了一个保护罩。不过其在保护的同时，也隔绝了其他功能，比如手表不能有日历窗口、背透，同时也不能完全屏蔽磁场对机芯的干扰。

欧米茄创新了技术，在源头做了防磁处理。首先，机械机芯最关键、最敏感的游丝材料是硅，而不是金属；其次，擒纵机构、齿轮、发条等部件都是防磁金属制成的。最终，这种机芯的抗磁能力达到了惊人的15000高斯，比原来的900高斯。在日常生活中，已经几乎找不到如此高的磁场环境，所以就彻底取消掉了会增加整表厚度且不美观的“Faraday  Cage”法拉第笼。.高了15倍

1957年，欧米茄一口气推出了三款面向专业市场的腕表，分别是Seamaster  300海马300、Speedmaster机动奥特曼和Railmaster  Tieba。

机动奥特曼大师跟随美国国家航空航天局登上月球，Speedmaster  300成为最畅销的潜水表之一。虽然Railmaster在铁血霸凌时期被重新推出，但在历史的舞台上似乎依然闪光。然而，我们不应该忘记它。毕竟欧米茄研究的是这个系列的储备防磁技术，并扩展到品牌下的其他系列。