月亮上的机动奥特曼是欧米茄系列最独特的腕表。一方面，欧米茄登陆月球。机动奥特曼有上太空和登月的历史；另一方面，登月机动奥特曼是欧米茄同级别腕表中为数不多的手动上弦计时腕表之一，采用传统结构的手动上弦机芯。资深玩家会知道，欧米茄机动奥特曼/登月机动奥特曼和百达翡丽长期以来一直使用“相同”的手动计时机芯。

宇航员在登陆月球、登陆机动奥特曼时佩戴欧米茄。

欧米茄：从1957年到1968年，欧米茄在机动奥特曼/机动奥特曼计时码表上使用欧米茄321手动计时机芯。

百达翡丽：自20世纪80年代中期以来，3970款计时万年历和5970款计时万年历，采用百达翡丽CH27手动计时机芯。

欧米茄321机芯和百达翡丽CH27机芯其实是同一个机芯。(由于品牌定位不同，机芯打磨和装饰，结构细节不同，但本质上是同一个机芯)。欧米茄和百达翡丽，除了都是世界知名的腕表品牌，定位和定价都不一样，看起来也没有什么交集。为什么他们使用相同的动作？这里面有故事。请往下看。

欧米茄的机动奥特曼计时码表(第一部分)和百达翡丽于1957年推出的3970计时万年历(第二部分),它们使用了基本相同的机芯。

1930年，为了加强实力，欧米茄和天梭共同成立了一个名为SSIH的钟表集团，并开始共享技术和市场。这个欧米茄-天梭联合集团就是今天的斯沃琪集团的前身。两年后，著名的钟表厂/机芯厂Lemania加入集团(Lemania现在是宝玑旗下的机芯厂)，成为欧米茄、天梭、Lemania三大牛的合资公司。之后，欧米茄和莱马尼亚开始研发新的计时机芯，项目代号为CH27 C12。经过欧米茄和Lemania的技术研究，终于完成了。欧米茄称这个运动为欧米茄321，勒马尼亚称这个新运动为勒马尼亚2310。由于其卓越的性能、结构和外观，这款新型手动上弦计时机芯已被多个品牌购买和使用，包括百达翡丽、爱彼和江诗丹顿。其中，百达翡丽对机芯进行了进一步的装饰和修改，成为百达翡丽CH27-70Q的机芯，用于3970和5970的计时万年历中。

欧米茄321机芯(上)和勒马尼亚2310机芯(下)其实是同一个机芯。

虽然欧米茄是321机芯的开发者，但在1968年，欧米茄在机动奥特曼登月上停止使用这种机芯，用861手动上弦机芯取代了321机芯(目前机动奥特曼登月使用的是861机芯的升级型号1861机芯，可见欧米茄在机动奥特曼登月的历史传承和血统非常纯正)。百达翡丽于2011年推出了自己的CH29手动计时机芯，取代了CH27机芯。

欧米茄321是一款怎样的机芯？

欧米茄321机芯是一款集耐用性和美观于一身的手动上弦机芯。欧米茄和Lemania联合开发这款机芯时，代号为CH27，其中27表示机芯尺寸为27mm。欧米茄321机芯直径27mm，厚度6.74mm。现在的7750计时机芯和El  Primero计时机芯的尺寸都是30mm，所以欧米茄321计时机芯是比较小的计时机芯。

欧米茄321机芯，因为机芯主夹板没有镀铑，所以呈现出紫铜色，这也是古董欧米茄机芯的一大特色。认可度很高。

欧米茄321机芯由最传统的手动计时码表构造，由圆柱形轮控制，用于水平离合。圆柱形的花瓣形状减少了计时码表启动/停止/归零时杠杆的摩擦行程，计时码表操作起来手感顺滑。同时，圆柱形轮子的形状很漂亮。欧米茄321机芯的水平离合结构也非常经典美观。行走秒轮和计时秒轮通过离合齿轮啮合/分离，固定计时秒轮和计时分轮的Y型夹板具有很高的辨识度。各种杠杆、夹板、齿轮交织在一起，极具观赏性。由于圆柱轮和横档离合器的这些特点(主要是美观)，顶级计时表一般都采用圆柱轮和横档离合器的配置组合。这种机芯兼顾了性能和美观，所以包括百达翡丽、江诗丹顿、爱彼在内的各个品牌都会陆续使用这种机芯。

欧米茄321机芯采用17颗宝石轴承，摆动频率18000次/小时，动力储存44小时。有小秒针、30分钟计时码表、12小时和3个小表盘。另一个技术细节是，321机芯使用瞬时分钟计时指针，计时码表中每60秒，分钟计时指针跳一格，指向下一分钟。虽然在如今的钟表中，瞬间跳的分针并不少见，但在321机芯时代，钟表的分针大多是缓慢爬行的(指分针连续缓慢移动，而不是直接从1分钟跳到2分钟)。

欧米茄321机芯

欧米茄版和百达翡丽版有什么区别？

Lemania2310，Omega  321，百达翡丽CH27，虽然本质上都是一个机芯，但是不同的品牌根据自身条件进行改装。有人专门做了欧米茄321和百达翡丽CH27的对比。通过在图片上标注不同的颜色，可以明显看出欧米茄321和百达翡丽CH27在结构上存在差异。欧米茄321机芯主要用于欧米茄登月机动奥特曼，而登月机动奥特曼是宇宙中的专业腕表，注重性能，有坚固的底盖。机芯以性能和耐用为首要任务；百达翡丽CH27机芯主要用于3970、5970计时万年历和5070计时码表。出于定位原因，百达翡丽采用了日内瓦印记，现在又采用了PP印记，并配有透底，机芯美观且抛光。

百达翡丽CH27机芯(上)和欧米茄321机芯(下)。虽然两个动作的本质是一样的，但是要注意细节上的不同。

从对比图中我们可以清楚的看到，百达翡丽把固定秒轮和离合器大小的夹板改成了S形，而欧米茄用的是厚夹板(粉色部分)。百达翡丽将固定计时秒针的夹板和归零杆做得更薄，而欧米茄做得更厚(绿色部分)。与此同时，百达翡丽给圆柱轮加盖，欧米茄保持圆柱轮原样。百达翡丽换了无卡涩微调重的摆轮，欧米茄用的是原装的快慢针。机动奥特曼欧米茄登月和百达翡丽3970/5970功能方向不同(时代不同)，以至于同一机芯出现了两个完全不同的版本。很有意思。这也体现了欧米茄和百达翡丽在各自领域的实力。

欧米茄321机芯

最后，我要告诉你一个意外的消息。就在昨天，欧米茄宣布恢复生产321机芯！这是欧米茄自1968年停止使用321机芯后，时隔51年后首次重启该机芯。欧米茄表示，为了重现321机芯，欧米茄的R  & ampd团队历时两年秘密研发，以1972年最后一次登月的机动奥特曼机芯为基础，设计了新一代321机芯。

今年是人类登月50周年，也是欧米茄登月50周年。欧米茄如果重启321机芯，肯定会有大动作，推出重量级新表。让我们一起期待吧。