Laura  Lan蓝思晴  《大寫的蘿菈》 主笔,知名钟表珠宝评论家，专门从事机械钟表的鉴赏，对珠宝、生活、文化艺术等也有独到的见解。创办《引想力工作室》从事专业文案、咨询、讲座等工作。

表壳材质除了不锈钢、贵金属与钛合金之外，有一股异材质运用的潮流正在蔓延，这批异军从2019年的日内瓦表展开始突进。

过去机械表的消费以贵金属为主，尤其是黄金、白金，甚至铂金。铂金手表的价格也偏高，因为铂金的价格很高。虽然贵金属和不锈钢仍然是手表市场的主流，但现在已经不是非金属手表不可或缺的时代了，如今钟表制作市场更讲究工艺以及稀有性的材质，甚至引用科技材质来扩充腕表设计的可能性。.

技术材料或非金属材料是否具有可持续价值？或者这只是一个短暂的趋势？这个问题我没有答案，但我却认为异材质的价值判断应该有三点：材质的永久耐用性、制作工艺的讲究性，以及材质的稀有性事实上，在。,过去200年的钟表历史中，有许多由非贵金属制成的手表，如木材、银、玛瑙和宝石。但是现代手表的金属材质变化很少。直到20世纪末，陶瓷材料和钛材料才逐渐出现，现在逐渐成为舞台上的主流材料之一。

一位钟表匠曾经制作了一只完全由木头制成的怀表。(此表陈列于百达翡丽博物馆)

事实上，在天然材料越来越有限的条件下，在过去的在某些传统材质有其物理特性限制的情况，钟表界一直在寻求新的制表材质与方案,贵金属作为身份象征、贵金属作为货币替代品的传统观念已经逐渐消失，转移到手表产品本身的市场话题和价值上，也就是俗称的“价值”。这种衡量手表价值的观点不再局限于贵金属保值的保障，或者财富和地位的唯一象征。更多的着眼于工艺品本身的工艺价值与材质、技术带给标的本身的附加价值，将来的腕表作品的价值衡量，势必会更朝向艺术品品鉴观点。

碳纤维变化式

手表行业使用的不同材料，一种来自航天工业，一种来自超跑制造业。最显著的例子之一是碳纤维的使用。单纯将碳纤维片材层压压制而成的材料已经不能满足当今钟表制造业的需求。如今，大多数碳纤维材料都采用各种工艺技术、高压高温锻造或聚合技术来生产基于碳纤维的工艺材料，理查德米勒(RICHARD  MILLE)就是其中的佼佼者。

理查德米勒可以说是碳纤维材料应用的领军人物。

RICHARD  MILLE基于碳纤维打造的CarbonTPT和Quartz  TPT，在2019年以粉彩色彩和糖果主题进行设计，让这两种材质的特性达到设计的另一个极限。TPT碳纤维的薄层复合技术是将分离自原料纤维的细丝采多层平行方式叠层，纤维层与纤维层间则以45角交错方式交织，经过高压力高温锻造后而成。的这种薄层复合技术可以生产出强度更高、重量更轻的复合材料，并且可以进行后续的精密加工，甚至适合制作精密零件。起初，这项技术是将碳纤维丝制成的碳TPT应用于游艇和航空航天工业。这种新型复合材料具有抗震、防紫外线、耐磨、重量轻等优良特性。

RICHARD  MILLE  RM07-03 MYRTILLE自动上链腕表，蓝绿色石英TPT和Carbon  TPT碳纤维材质，尺寸45.32mm  x  32.3mm，CRMA2自动上链机芯，可储存能量约50小时。

Quartz  TPT与Carbon  TPT源于相同的薄层复合技术，但层叠的丝线由碳纤维改为取自石英的原料，和碳TPT混合交织在表壳和机芯底板中，可以提高手表的坚固性和抗震性。RICHARD  MILLE甚至可以同时混合TPT应时和TPT碳纤维，形成独特的黑灰色纹理的白色层。

RICHARD  MILLE  RM07-03荔枝自动上链腕表，由Carbon  TPT碳纤维和白色石英TPT应时复合纤维制成，尺寸为45.32mm  x  32.3mm，拥有CRMA2自动上链机芯，可储存能量约50小时。

2019年，理查德米勒(RICHARD  MILLE)的BonBon系列也揭示了理查德米勒对科技材料甚至高科技陶瓷材料的驾驭能力，粉红色和粉橙色陶瓷，以及红色、绿色和蓝色的明亮TPT材料。RM不仅掌握了由高科技陶瓷、蓝宝石水晶、TPT等材料打造出符合主题设计的各种色彩的能力，所有TPT技术材料都可以由RICHARD  MILLE自己的表壳工厂加工制造，这也是RM在技术和制造设备上的巨额投入仍然能够在技术、理念、销售甚至价格上领先业界的最大原因。

理查德米勒RM07-03纸杯蛋糕自动上弦手表，深蓝色和天蓝色TZP复合陶瓷表圈，

CRMA2自动上链机芯尺寸为45.32mm  x  32.3mm，可储存能量约50小时。

由于重量轻，碳纤维最常用于生产跑车、赛车等。罗杰杜布斯今年发布的Excalibur  One-Off是兰博基尼全碳纤维超跑SC  18 Alston，擅长通过反光镜使用碳纤维。表壳和运动夹板采用SMC多层碳纤维，表壳中间层采用编织碳纤维。配套的黑色陶瓷表圈、刻度、时标等。充满红色液体陶瓷，尺寸为47毫米。

罗杰杜贝神剑一次性手表，C-SMC片状模压碳纤维表壳，

直径47mm，RD106SQ机芯，储能60小时，限量一枚。

雅典腕表一直率先采用实验材料打造机芯。早在20年前，它就开始投资硅零件的研究和生产。现在，硅部件的技术早已掌握。2019年，雅典进一步专注于表壳的材质创新。在Quartz  TPT 的特殊之处在于可保有石英耐高温与坚固的特质，,X系列中出现了一个叫做Carbonium碳正离子的材质，这种材质是一种航空级碳纤维材质，,的展览会上，95%的碳正离子材料的原材料是从飞机上回收的再生碳副产品。同样是高温高压制成，也会呈现油花般的质感。在重量只有铝材质的一半，但在制作过程中对环境生态影响又比常规的复合材料少一半,7微米碳丝与分散的金颗粒在热固环境中融合，形成独特而精致的金色纹理效果。

雅典怪胎X腕表，亚光碳质表壳，

直径43 mm，UN-230自动上链机芯，储能72小时，售价19.2万人民币。

雅典镂空x表，Carbonium金表壳，

直径43毫米，UN-371手动上弦机芯，储能96小时。

碳纤维的变化材质也是雅典更进一步的开发碳正离子材质与金属的混制，例如：碳金（Carbonium Gold）复合材料.沛纳海的carbotech材质，从2015年PAM616开始，沛纳海就尝试使用这种材质的表壳设计。2019年用于PAM979潜水表的stealth系列。carbotech雾和黑色的颜色搭配单一米白色时间刻度和刻度；而带有绿色时间刻度和刻度的PAM961限量版款式，更是出人意料地将潜水表死板的设计变成了亮眼的“潮”感。

沛纳海潜艇海洋军用Carbotech  stealth系列碳纤维腕表(PAM979)，Carbotech碳纤维复合材料表壳和表圈，钛表背，直径47mm，P. 9010自动上链机芯，

储能72小时，防水300米，售价约15.1万人民币。

沛纳海潜艇海洋军用Carbotech  stealth系列碳纤维腕表(PAM961)，Carbotech碳纤维复合材料表壳和表圈，钛表背，直径47mm，P. 9010自动上链机芯，

储能72小时，防水300米，限量33个，售价约30.6万人民币。

此外，沛纳海将PEEK材质与碳纤维交错层叠制成，这种复合材质会有产生一种我们昵称为〝油花感〞的纹理，碳纤维的坚硬与轻质都是Carbotech材质的特点,被称为〝金属玻璃〞的BMG-TECH是在高温状态下，以高压注射成形的无序原子结构的块状金属玻璃但具有抗腐蚀、抗外部冲击与抗磁，在2017年，BMG-Tech制成的PAM692作为隐形系列潜水表推出。2019年，PAM799使用BMG科技制作了一个带有雾状Carbotech表圈的表壳，并大胆使用了蓝色夜光时标、指针和刻度。

沛纳海潜水BMG科技隐形系列金属玻璃腕表(PAM799)，BMG科技金属玻璃表壳，Carbotech表圈，钛表背，直径47毫米，P. 9010自动上链机芯，

储能72小时，防水300米，售价约11.2万人民币。

等特性

沛纳海在品牌早期就已经开始尝试打造各种特殊材质的表壳。稀有的钽表壳PAM192是市面上再也找不到的款式，更不用说沛纳海一款PAM382青铜制成的潜水表，掀起了一股手表戒指的青铜材质风潮，尤其是青铜搭配绿色表盘的款式。在2019年的日内瓦钟表展上，你可以看到许多古铜色外壳和绿色表盘的表款：万宝龙1858系列有古铜色和绿色表盘两种款式，配有三根指针和计时码表。配合该系列独特的复古风格，万宝龙的老品牌字样特别搭配凸镜使用，复古军表整体质感厚重。

万宝龙1858系列自动上弦腕表，青铜表壳，直径40毫米，镀钛青铜表背，

MB  24.15自动上链机芯，储能约38小时，防水约100米，限量1858枚。

万宝龙1858系列自动计时码表，青铜表壳，直径42毫米，钛金属背面镀青铜，

MB  25.11自动上链机芯，储能约48小时，防水约100米，限量1858枚。

说到军用手表款式，不能跳过IWC的国际表pilot系列。2019年，万国飞行员系列拓展了喷火风格，用青铜材质做了三款绿色面板的设计。不过，万国的青铜材质与其他品牌使用的略有不同。据IWC产品总监Walter  E. Volpers介绍，一般的青铜材质都是经过一定时间后使用的。会有绿色的表面氧化，因为IWC不满足于这种不可避免的绿色氧化效果，所以IWC使用的青铜材质中加入了特殊合金。在使用过程中，氧化效果为黑静音，更接近万国对美感的坚持。

IWC  IW326802，喷火式战斗机飞行员自动手表，青铜表壳，直径39毫米，钛背，

3110自动上链机芯，储能约72小时，防水约60米。

青铜古意浓

早在1994年，IWC就开始尝试在飞行手表系列的壮志凌云风格中使用高科技陶瓷材料，更多样的陶瓷材质.然而，IWC并没有因此而止步于黑色设计。虽然黑色陶瓷表壳在市场上很受欢迎，高科技材质材质经过20年的市场实际使用经验，已经成为表壳主流材质之一,但是，据说这种沙色已经过测试，来回烧制了几十种不同的测试产品，以找出更接近奶油沙漠色的纹理。陶瓷材料目前的技术在于它的饱和度和温暖的质地，以及理想的颜色。然而，IWC很快就想到了陶瓷材料的局限性。

IWC国际手表领航员系列海军航空兵战力壮志凌云时计(IW389103)，沙质陶瓷表壳，

直径44.5mm，钛金属表背，69380自动上链机芯，储能约46小时，防水约60m，限量500枚。

陶瓷模具烧成后，只需简单打磨即可成型，所以制作的难度在于原料配方和烧成形状的精确处理。很难像金属材料那样手工打磨细节，满足高级制表的严格标准。因此，万国在2019年的日内瓦展会上推出了瓷钛材料Ceratanium。这种烤瓷工艺在运动过程中倾向于将氧气扩散到钛合金中，使钛金属表面烤瓷，但不影响成品的高抗刮性、质轻、灵敏、耐腐蚀等特性。但是经过这种瓷器之后，Ceratanium可以呈现出一种特殊的哑光黑色的色彩效果，可以像金属材料一样制作各种小零件，而且可以这就是为什么过去黑色陶瓷制作的IWC飞表的表壳是陶瓷的，但是表冠和按键是金属的。但是2019年的TOP  GUN海军空战部队瓷钛两秒追针计时码表从前到后都可以用黑瓷钛。

IWC国际腕表Pilot系列TOP  GUN瓷钛两秒追拍计时表(IW371815)海军航空兵部队，Ceratanium瓷钛表壳，直径44mm，

9420自动上链机芯，储能约44小时，防水约60米。

无论是RM在碳纤维材质上的不断创新，雅典在碳纤维中注入金属以增加质感，还是RD  Roger  Dube对更深刻的碳纤维的追求，都向2019年最炸眼的应该就是IWC沙色〝莫哈维沙漠〞特别版，在高科技材质基础原料：氧化锆中加入其他金属成分，就可以烧制创造出多种不同颜色的陶瓷材质.展示了更重要的是，机械机芯中有很多金属零件是其他材料无法替代的。手工打磨、组装机芯和表壳的完美工艺，仍然是衡量高级腕表恒定价值的最重要因素。

RICHARD  MILLE  RM37-01 CERISE自动上链腕表，

Carbon  TPT碳纤维表圈和表壳，猩红色石英TPT表壳后盖，尺寸52.65mm  x  34.4mm，CRMA1自动上链机芯，储能约55小时，限量30枚。

青铜的外观是真正佩戴手表的不锈钢的替代品。青铜器和手表的环境和佩戴习惯会导致氧化和表面质变。有人喜欢，有人不喜欢。喜欢的人都喜欢这种与生活共变的感觉(其实青铜表壳只要精心保养就不会像大家想的那么难)。如果不喜欢这种质变过程，可以考虑万国的青铜风格。没有明显的绿松石氧化物。从青铜表壳广受喜爱的市场情况来看，人们购买手表的原因其实有很多，“独特性”和“高工艺性”应该仍然是赢得人心的主要原因。2019年的高级制表业的真正价值在体现的是一种〝讲究〞和〝稀有〞，即便碳纤维并不能进行过于繁复的手工打磨工艺，但其特性却能带来腕表佩戴的新感受与高机能,也宣布了制表行业的缓慢发展和变化。其实它在以自己的速度变化，但不该变的必须保持不变。也许这就是材料新势力带来的灵感吧。

金属的优化与设计的变化性，在沛纳海的BMG-TECH与IWC的Ceratanium材质都是最好的例子：机械腕表除了美观之外，机能的提升、工艺的讲究以及产品的独特性都是让我们继续热爱研究并且收藏的核心价值,,加入蘿菈朋友圈搜索罗罗的微信号，标注她的身份和她拥有/喜爱的手表。可以在朋友圈里直接和罗罗聊手表的话题。