手表和汽车一样，“爱了自然就变了”。劳力士作为改装手表中的明星品牌，改装一直很常见。然而，有些改装劳力士广受好评，有些则备受争议。不久前，一款全新的劳力士改装代托纳问世，引发讨论。有人觉得“牛逼”，有人觉得“面目全非”。你是哪个学校的？

我们可以看到这是一块劳力士迪通拿。不同的是它的表盘是镂空的，机芯是外露的。这款手表来自瑞士手表改装品牌Artisans  de  Genve。日内瓦工匠(Artisans  de  Gen ve)是日内瓦一家独立创新的制表工作室，为私人客户提供专属的腕表改装服务。

新款改良代托纳是工匠德日内瓦和前F1车手鲁本斯巴里切罗鲁本斯巴里切罗的合作成果。基本腕表型号为劳力士代托纳116520，最值得注意的一点是，4130机芯成功改装镂空，这在钟表界尚属首例。命名为“拉蒙托亚”。

这个修改都是手工做的。工匠de  Genve工作室处理了腕表的每一个细节：喷砂表耳、内角和DLC黑色表冠。表壳和表冠都镀有黑色DLC。与劳力士116520最初的精钢表圈不同，新改装的手表使用了陶瓷表圈。当然，黑色电镀或者陶瓷环也不在少数。该表最大的独特之处在于它的中空机芯。

如前所述，“La  Montoya”是钟表界第一个将4130机芯成功改装镂空的案例。其实想要镂空机芯完好无损，美观大方，真的没那么简单。日内瓦的工匠们也选择手工加工机芯的每个部分。

每个零件都以极高的精度逐一拆解，然后镂空和手工倒角，以增强机芯的独特感。而且机芯中的每一个螺丝，每一个机芯板，每一个齿轮系，甚至每一个纹饰都经过了全新的手工处理。只有少数工匠能做这么精细的工作。此外，所有的运动部分都呈现出完全不同的亮度，完全被掏空.倒车通过。这款手表的改装总共花了260个小时。

其他方面，与基本款Daytona不同的是，改装后的手表表盘采用不对称设计，时针表盘采用红白色调，与周围的哑光黑形成鲜明对比，更加错落有致，复杂多变。空心摆锤的设计灵感主要来自鲁本斯的汽车装饰：由21ct黄金制成，经过综合加工和手工倒角，再经过黑色DLC涂层材料处理。此外，它还刻有属于鲁本斯的“鲁本斯巴里切罗”字样。

除了钢带，工匠de  Genve还提供了橡胶表带，精心设计为黑色和红色，这是鲁本斯巴里切罗最喜欢的颜色。这种配色和手表本身很搭。不过相比胶带，我个人觉得钢卷尺更好看。

这款全新改装的劳力士透孔代托纳腕表售价5万瑞士法郎，约合35万人民币。价格是基本款Daytona  116520的三倍以上。至于这个修改是“面目全非”还是“牛逼”，那就是见仁见智的问题了。我个人挺喜欢这个修改的。既满足了我掏空代托纳的幻想，又不损害劳力士代托纳的经典形象。尤其是和品牌之前的酷手布鲁克林比起来，至少我们一眼就能看出是个戴托纳。

除了这款鲁本斯巴里切罗改良款hollow  Daytona，geneve工匠还推出了两款“La  Montoya”款式，配色更加大胆丰富。然而，经典的是这个“鲁本斯巴里切罗”代托纳。