近日，瑞士手表品牌s  watch斯沃琪(非斯沃琪集团)推出了一款公开售价在万元左右的手表，命名为Flymagic。有两个不锈钢版本和一个PVD涂层不锈钢版本。每个版本限量500件，售价1500美元，约合人民币1万元。这个消息一出，真的是相当震惊，因为众所周知，斯沃琪一直是最便宜的瑞士手表之一。普通手表价格只要几百元，机械表一千多元。除了少数收藏和限量版，真的没有万元价位的手表，所以这次这个Flymagic真的是大手笔了。那么这个“最高”价格的斯沃琪到底有什么魔力呢？我们一起看吧。

这场运动是全新的。

首先，这款Flymagic没有使用贵金属表壳，也没有使用任何昂贵的外饰材料，所以卖这么贵，主要的吸引力在于机芯。Flymagic使用的机芯是“改良”的Sistem  51机芯。斯沃琪把Sistem  51翻了个底朝天，增加了15个部件，这样表盘就可以显示在机芯自动表盘的一侧，也就是反转机芯。

Sistem  51机芯大家都很熟悉。它于2013年首次推出，是斯沃琪令人惊叹的机械机芯。它的出现直接让瑞士机械表的价格降到了1000元以上，而且它还有90小时的储电。要知道，一块80机芯，自动上弦，80小时动态存储的手表，至少要4000元。51机芯通过斯沃琪集团强大的R  & ampd和制造能力，全机械化的平台操作，自动化的生产组装，还有激光蚀刻，这不得不说是非常强大的。天梭现在用的是更高档的Sistem  51机芯，2000多元。

这一次，斯沃琪“修改”了这一运动。添加的组件主要位于枪管上方，用于将显示系统从机芯的前端“移动”到后端。透过透明的自动转盘，我们看到自动锤好像凭空旋转起来，看起来很刺眼。

使用新游丝Nivachron

除了机芯改装，它最大的亮点在于使用了一种新型游丝，即Nivachron。这款游丝由斯沃琪集团和爱彼共同研发。去年上半年申请专利，去年下半年公布。当时还没有确切的消息说这种游丝会用在哪个品牌的手表上，但不管是哪个品牌，可能都没想到会先应用到斯沃琪身上。

随着尼瓦赫龙的出现，要解决的主要问题仍然是机芯的抗磁性。目前，防止机芯被磁化的方法主要有两种。一种是用了很久的，给手表加了软铁内壳，典型的例子是万国工程师和江诗丹顿的老款。另一种是用防磁材料制作机芯的关键部件，尤其是游丝和齿轮轴。目前趋势是第二种。第一种很容易做到，但是记不住，动作的美也展示不出来。所以技术升级后，第二种就成了主流做法。目前防磁部件流行的做法是使用硅、钛等防磁材料。其中游丝和擒纵系统多为硅材质，如欧米茄到臻天文台认证的同轴机芯，使用的就是硅游丝。因为存量大，容易获取，硅本身的成本不会大幅增加。天梭和美度已经在用硅游丝的80机芯了，价格也不高，所以很常见。然而，硅有两个弱点。一种是相对于金属游丝来说比较脆，韧性不够好，无法修复。坏了就只能更换，长远来看不太理想。毕竟几十年后再找原厂零件会更难。另一个是制造工艺。生产出来的游丝只能是扁平的，不具备传统宝玑上饶的结构。如果增加，就会增加第二层结构，导致几乎等时性。所以防磁金属游丝是比较理想的选择，劳力士的Parachrom游丝就是其中之一，但是是专利的，别人不能用。

尼瓦赫龙的出现，必然是一个全新的选择。这款游丝由钛金属制成，官方数据显示在防磁方面是常规游丝的10-20倍。所以这种游丝其实并不是完全防磁的游丝，而是防磁能力很强的游丝，比硅的差。但优于金属的良好性能，防磁能力足以胜任日常生活中的磁场。毕竟除了医疗或者一些专业的科研机构，大部分人很少接触强磁场。这种游丝未来应该会广泛应用于斯沃琪集团旗下的所有品牌，这将大大提升斯沃琪集团手表的市场竞争力。

斯沃琪集团的新突破——防磁

事实上，防磁长期以来一直是斯沃琪集团的强大市场竞争力。以前手表的三大天敌，包括防水防震都已经掌握了技术，防磁是现在大家一直在探索的领域。很多人也可能对防磁有误解，以为防磁游丝就够了。其实防磁游丝是机芯防磁的一部分，很重要，但不是全部。运动防磁还要求防磁齿轮轴，擒纵机构和其他部分。我们知道机芯里的齿轮大部分是黄铜做的，但是齿轮轴大部分是钢做的。因为齿轮运转频繁，铜太软容易磨损，所以大部分都是钢制的，会被磁化。所以这几年斯沃琪集团申请了很多专利，都是关于防磁材料和防磁齿轮轴技术的。众所周知碳基或陶瓷材料的轴硬度高，不易磨损，防磁，当然也很脆，还镀了阳极氧化铝防磁。通过这样一系列元件防磁技术的加持，运动防磁才能真正实现。一旦斯沃琪集团将防磁技术普及到常规手表上，那么斯沃琪集团的手表在实用性和性价比上真的可以说是独占鳌头了。

消息称，Swatch  Flymagic  watch于今年4月30日正式上市，但这么高的价格和有限的数量，还不如再等等。9月，装有Nivachron游丝的Sistem  51机芯手表普通版也将上市。估计价格不会比原来的Sistem  51贵太多，但更值得期待。