<<< 扫码关注，GET明星同款自产机芯可以很好的展现一个品牌的技术实力和制表理念。如今，越来越多的厂商开始投入或重启自产机芯的研发。一方面，由于ETA停产，厂商积极寻求替代方案；另一方面，长期使用基于ETA/Sellita的机芯不利于产品定位的提升，这也是玩家被诟病的原因。因此，我们可以看到，近年来，历峰集团的名人、万国、沛纳海、卡地亚等品牌都推出了具有基本功能的新一代自产机芯。这些机芯都是由品牌和集团旗下子公司制造Horlog re Valfleurier共同研发，根据要求定制，所以在设计结构上有一些相似之处。今天我们就来对比一下参数，看看它们的区别。
卡地亚1904-PS MC，伯爵1110P，江诗丹顿1326，罗杰杜比RD830
目前，历峰的“集团机芯”可分为两类，一类是以卡地亚1904-PS MC、伯爵1110P、江诗丹顿1326、罗杰杜布RD830为代表的高端机芯，另一类是卡地亚1847MC、史明BM13、万国32110、沛纳海P.900等针对中端市场的机型，可见卡地亚在高端和中端领域都有出现。作为第一个与Valfleurier机芯工厂合作的品牌，卡地亚在2010年推出的Caleb手表上率先使用了1904-PS MC机芯。
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卡地亚1904-PS MC机芯
卡地亚1904-PS MC是一款直径25.6mm的小型三针机芯，机芯采用双发条盒，保证发条扭矩长期稳定。不过1904-PS MC不是长动力机芯，动力储存只有48小时。运动棘爪取代了传统的方向盘，车轮中央安装了陶瓷滚珠轴承。Incabloc减震器旁的快慢针被精心设计成“C”字形，与品牌首字母相呼应。
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Earl 1110P机芯
Earl 1110P机芯是常规的大三针机芯，6点钟位置有日历显示窗。机芯尺寸与1904-PS MC相当，使用相同的Incabloc减震器。品牌官网显示，1110P机芯的动态存储为50小时，比1904-PS MC略高。1110P机芯的提升点更多在于抛光细节：机盘采用环形波纹抛光装饰，表桥倒角，齿轮采用太阳条纹抛光，并增加了蓝钢螺丝。
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江诗丹顿1326机芯
江诗丹顿1326机芯只装配在Wuluzhi 4300E，这是目前品牌的入门级机型，所以这款机芯也有别于江诗丹顿其他机芯。最明显的一个就是机芯没有日内瓦标记，但机芯依然遵循了品牌的高工艺标准：一是机芯的日内瓦标记和倒角打磨非常精致，使用了不同于上述机芯的KIF减震器和22K金的自动陀。自动陀的中间精心雕刻着品牌标志性的马耳他十字架。
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罗杰杜贝RD830机芯
Roger Dube还有一款来自Horlogre Valfleurier的机芯：RD830。与江诗丹顿1326机芯一样，采用KIF避震，22k金自动陀。主夹板经过喷砂处理，覆盖镀铑层；桥上装饰有珍珠圈和日内瓦波纹，并涂有NAC涂层。
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卡地亚1847MC机芯
在了解了这些分组的高端运动后，我们将目光转向销量更大的中端阵营。按时间顺序，卡地亚最先出现。1847MC机芯是2015年推出的，直径26.2mm，与1904-PS MC的双筒方案不同，只是单筒，但动力储存依然保持42小时。机芯采用跨座式平衡桥和Incabloc减震器。
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名人BM13-1975A机芯
史明BM13机芯的前身是BM12，但由于硅游丝的专利纠纷，BM12机芯只使用了很短的时间。2019年，史明推出了其迭代模型：BM13-1975A。新机芯取消硅质游丝，但仍保留硅质擒纵机构，抗磁能力1500高斯；改进后的润滑油可延长维护周期至7年以上；改装后的发条盒拥有120小时动态存储，5天链是这款机芯的卖点之一。与卡地亚1847MC跨座式平衡桥不同，名流采用单臂平衡桥板。BM13-1975A机芯分为普通版和天文台认证版，即使是普通版也会根据COSC的精度公差范围进行调整。
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通用Cal.32110机芯
通用Cal.32110机芯于2019年亮相，目前装配在喷火战斗机上。和名人BM13一样，机芯的擒纵系统使用硅零件，但是游丝没有使用硅。由于采用了相同的魔杠杆式双向棘爪系统，上弦效率大大提高，并且拥有72小时的动力储存。此外，万国32系列机芯拥有改良型号，如Cal.32111，可动态储存120小时。
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沛纳海P.900机芯
最后，我们来看看沛纳海P.900机芯的性能。P.900机芯也是单簧盒结构，72小时动态存储与Universal Cal.32110机芯一致。这款机芯有两种不同的抛光版本，装配在紧底款上的P.900机芯经过喷砂处理。背透款P.900机芯拉丝，视觉观感更细腻。
