新款劳力士游艇——大师级游艇在表壳尺寸上与原来的40毫米增加到42毫米.有所不同，同时，它换成了劳力士自产的新一代32系列机芯，并配备了劳力士专利橡胶表带和黑色陶瓷表圈.

这张是劳力士官方前几天放出的谍照中的主角。目前还没有这款产品的表壳材质信息，不确定是不锈钢还是18K白金。不过作为今年的主打款式，采用不锈钢表壳的可能性极大。

之前游艇使用的贵金属表圈，优点是更豪华，缺点是金属，容易产生划痕。特别是游艇的表圈，都是用“喷砂”技术制作的。一旦被划伤，劳力士服务中心不提供维修服务，第三方维修点很难处理。

2017年，该品牌发布了全新钢壳红字Sea-Dweller海使。今年，劳力士在该系列腕表中首次采用了“ROLESOR”设计，也就是我们常说的“间金”表壳.这种搭配并非空穴来风。早在1953年，劳力士为深海潜水制作的DeepSea专用腕表就已被采用。同时，除了金色表壳，表盘上的海居者也用金色字体标注。

新款蓝黑圈GMT  Ref.126710BLNR,这款手表可能是过去六个月里市场上最流行的款式。2013年，劳力士推出了全球首款蓝黑一体的Cerachrom戒指。这是劳力士GMT历史上第一个“蓝黑”配色，和蝙蝠侠的配色一样。然后据说今年GMT会继续更新，这种蓝黑配色会停产。所以价格上涨了.

结果劳力士今年没有停产，而是转到了新一代的32系机芯.我不知道今晚会有多少压货的商家心痛，但令人欣慰的是，这款新的蓝黑圈GMT来自五珠链带,没有Ref.116710BLNR的牡蛎表带漂亮。估计还是有很多表兄弟会追更高颜值的老款。

去年在新款18K白金红蓝圈GMT  陨石表盘版,钢制GMT被红蓝配色的陶瓷环所取代。为了避免伤害花巨资购买铂金款的老客户，劳力士在新款钢壳版上换上了价值略低的五珠链带。同时，生产中的18K白金表壳版本更新为深蓝色表盘，以区别于普通的钢制表盘。在此基础上，劳力士今年发布了辨识度更高的陨石表盘版本。

去年，劳力士推出了新的彩虹圈Daytona，成为世界的焦点。今年，劳力士还将出售一款高端定位的Daytona，采用T型钻石外圈、花纹钻石表盘和橡胶表带。就照片来看，估计劳力士的设计师是从中国动画片 《天书奇谭》 里面汲取的设计灵感。

除了劳力士，帝舵今年的新款Ref.70150也引起了极大的关注。朋友们看到这块表都觉得奇怪。据说这款手表是基于80年代帝舵为美国海军定制的特制Ref.7206。它的表冠不在表壳的右侧，而是在右下角。之所以这样设计，是因为可以避免粗糙的防水表冠擦手，从而影响佩戴舒适度。

今年的复制品并不完全忠于当年的设计。它只是遵循了奇怪的情况。指针换成了这两年最火的帝舵“雪花针”。同时表盘的六点位置用红色字母标注防水200米。

值得注意的是，Antigulen拍卖行曾出售过帝舵古董Ref.7206和类似的劳力士古董Ref.1680原型表，但曾有人说是一些奸商自作多情。现在，帝舵正式按照这个设计推出一款现代产品，有点奇怪。希望帝舵能给出相关的历史档案，不然被假表带偏了就太尴尬了。

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