开春后，大家的心灵动起来，想买了。 在此期间，一位朋友买了帝舵79350。 这款表是帝舵很受欢迎的“高级”表，造型复古，但很般配，很上镜，喜欢的朋友很多。 但在同一个价位上，从劳力士的空霸、万国飞行员、欧米茄的超级老大，到稍微加点钱就能登上积家地球物理大师，其实选择也很丰富，这位朋友在选择的时候也经历了很长时间的纠结，最终选择了帝舵79350 因为迪特纳很贵。 正好巴塞尔钟表展也刚结束，帝舵又拿出了新的碧湾钟表，索性一起拿来说。

左(帝舵79350手表右)劳力士迪特纳116520

帝舵79350将于2017年上市，而(2017年下半年)至今实际上市时间还不到两年，是一款“新表”，这几年应该也不会出现替代机型，所以这款表将长期成为帝舵的热门表。 此前，帝舵的表主要是与杜卡迪合作的迅驰系列表和启承系列表(代表表为蓝猫)，其中迅驰系列表的牌价为39900元，启承系列表的牌价为42300元。 帝舵迅骑系列的脸很高，很帅，但是被机芯折磨的是ETA  7753。 不管性能如何，在同价位的计时钟表中，总觉得质量下降了。 另一方面，启承系列的计时钟表也同样在2892机芯上搭载了Dubois-Depraz计时，不是综合型的计时钟表。 2015年帝舵推出自制三针机芯MT5621机芯后，当时人们普遍认为帝舵推出自制计时机芯也不远了。 果然，两年后，帝舵发布了与百年灵合作的MT5813自动计时机芯，推出了79350计时器。 其官方售价为41600元，比配备2892机芯的启承计时表还便宜，非常有良心。

此外，随着启承碧湾系列的更新换代，不锈钢挡板取代了以前的阳极化挡板。 铝边框柔软，容易留下划痕，随着时间的推移会稍微变色，但不锈钢边框可以减轻这些影响。 从审美角度来说，不锈钢挡板更有男人味，与红圈、蓝圈或黑圈的启承碧湾相比，冷风更能给人硬汉的感觉。 因此，当帝舵选择贝克汉姆作为品牌代言人时，戴上这款手表时，大部分广告已经足以迷倒伉生。

帝舵79350搭配织物带也很漂亮

帝舵79350被称为“小迪特纳”。 因为它很像我哥哥迪特纳。 迪特纳还没有拿出陶瓷环的时候，戒指是不锈钢做的，表钮上有锁，戒指的速度字分布和样式也非常相似。 另一方面，帝舵是双目式的副表盘，迪特纳是三眼式的副表盘。 但是，与代顿带来的不同，帝舵79350有日历这一很大的好处。 代顿没有日历。 对于日常工作繁忙的人来说，日历是非常实用和必要的。 要说为什么，那是因为他们可能必须随时安排日程。 有时也不能马上记住具体的日期。 看手表很方便。

79350之所以比较受欢迎，是因为它配备了MT5813自动上行机芯。 这个机芯在以前的文章中有非常详细的介绍，这里不再赘述，只简单介绍一下。 这个机芯是帝舵和百年灵技术合作的产品，它的蓝皮书是百年灵非常成熟的B01机芯，这个机芯多用于百年灵的计时器，其开发团队来自劳力士，这个背景其实是机芯和你只要知道那个主体是B01机芯就可以了。 帝舵对这个机芯进行了几个变更，自动陀车变更为帝舵自制机芯的风格，脚凳游丝变更为无车硅胶游丝和帝舵螺丝微调脚凳。 整体打磨方法不像B01那么精细，所以需要控制价格。 百年灵B01机芯手表比帝舵贵1万美元。 贵是有道理的。

那么，在同一价位上，万国69380机芯手表、泰格豪Caliber  01机芯手表、欧米茄1861机芯手表都有。

万国飞行员IW387903

万国表有很多，但大致分为两种。 一种是以购买机芯为中心的入门级表和自制表。 这两者的价格天壤之别。 近年来，由于万国发展迅速，加上品牌本身具备很强的研发能力，采购热潮略有下降。 为此，万国推出了自主研发的入门级钟表机芯69380。 虽然大量安装在飞行员系列的钟表上，但依然是6/9/12点的3眼布局。而且根据3点的双日历，布局和以前的79320机芯相似。 比较能区别的是69380机芯的小秒针在6点钟的位置，79320机芯的小秒针在9点钟的位置，两种机芯的小秒针和12小时累计计时器的位置正好相反。 搭载万国69380机芯的钢制飞行员手表，牌价为4.51万，比帝舵79350贵4千不到。 实际购买价格比较接近。 就个人而言，万国飞行员在品牌和颜值方面表现出色，但在机芯方面，帝舵70小时的储藏，能够达到更好的配置，在实用性方面略胜一筹。

泰格豪雅和帝舵属于同一个等级，放弃帝舵属于劳力士集团的天生光环，泰格豪雅应该更高。 原本自产能力和高级钟表的开发，比帝舵更费时间，成果也更显著。 泰格豪雅的代表自制计时机芯是Caliber  01，也就是之前的Caliber  1887，Caliber  01属于格调更高的1887，虽然本身在结构和性能上没有变化，但更现代，科技感更强，泰格豪雅更强组装了Caliber  01机芯的老虎豪雅karara计时表，牌价为3.99万，比帝舵便宜一千元以上。 两者的价格比肩。 从品牌和颜值上来说，帝舵79350和泰格豪雅卡莱拉属于两种风格，各有千秋。 喜欢机车风格、有前卫感的可以选择卡雷拉，喜欢成熟稳重的硬汉风格的可以选择帝舵，但就流行而言，帝舵明显耐用，不易过时。 在机芯方面，两者都是柱轮结构，在美观上泰格豪尔更出色。 在正时操作的手感上，两者都很舒适，差异有限。 但是，我个人认为，泰格豪雅1887机芯的卡雷拉传承系列更受欢迎，官方定价不到3.5万。

欧米茄超霸其实不应该和帝舵启承碧湾一起说话。 因为在品牌、系列的历史、知名度方面，也不是一个等级。 相似的只有价格，所以只当作八卦。 欧米茄超级跑车最典型的当然是手动上链的计时仪，官方定价在4万4千左右。 欧米茄也有自动上链条的超级跑车表，搭载了3330机芯。 虽然牌价3万多元，但是除了品牌以外，各方面比较起来我还是会选择帝舵79350，但是1861的超级跑车，我觉得不一样。 1861机芯超霸的主要看点是超高颜值、半个世纪的历史传承、登月背景，以及手动机器的情怀，是机械表自身爱好者的理想选择，而帝舵79350只在使用性上有优势。

今年巴塞尔表演期间，帝舵的碧湾表又更新了，推出了黄金钢制手表。 型号M79363N有黄金表链、织物表带、棕色仿皮打折带三种选择，这三种表带组合而成的表标价分别为724700日元(约4.4万元人民币)和596500日元(约3.7万元人民币) 在税率问题上国内价格没错的新型与之前的设计相比，除了增加了黄金之间的设计，改变了表盘的配色之外，边框也更换了阳极化的材质。

事到如今，这样的对比不公平，可能会说品牌上比帝舵还贵，但说实话，比帝舵还低，或者同级的品牌中，似乎真的没有敌人。 帝舵这几年明显升级了。 帝舵79350和劳力士代顿在位置上非常相似，是一款非常均衡的手表，工艺、品牌、性能、握感、实用性等各方面都不能说是这个价位中最好的，但不偏不倚，每门课85分