【宾爵手表文化】在我们的印象中，德国制造代表着坚固和高端，而德国手表则是人人称道的。说起德系手表，四分之三夹板、金套、双鹅颈微调、蓝钢螺丝，这些名词会很快浮现在我们脑海里，就像德系手表的审美一样。格拉苏蒂小镇作为德国制表重镇，孕育了德国著名的钟表品牌，格拉苏蒂的原创制表之路也是刚刚起步。

格拉苏蒂原创经典机芯的打磨

经典袁琪

一切始于1845年。第一批制表师入驻格拉苏蒂，他们凭借娴熟的技艺、热情和坚定的信念，开创了格拉苏蒂的钟表制造业。他们打了一个大胆的主意，创造了这个全新的行业，最终让这个坐落在二石山的小镇名扬天下。

格拉苏蒂小镇

从1845年到1850年，这里的钟表厂逐渐崛起。格拉苏蒂第一批年轻学徒开始接受制表培训。

德国格拉苏蒂制表学校

1878年，德国第一所制表学校——德国3354格拉苏蒂制表学校也落成。传统制表技艺被系统传授，代代相传，为德国制表业源源不断地输入人才。比如著名的钟表匠AlfredHelwig就是从这里毕业的，后来在这里任教。他在制表领域的天才，——年“飞行陀飞轮”的发明，对陀飞轮的设计和发展产生了深远的影响。2002年，学校重新开放，并以他的名字命名。

在历史长河中，格拉苏蒂的原创在这里生根发芽，开出了灿烂的花朵。从海洋计时器、飞行陀飞轮到各种精密时计，格拉苏蒂的原创性对其价值和制表实力毋庸置疑，如今已成为制表界的大将。

德国古典奢华美学

在格拉苏蒂的原厂腕表上，德国腕表的美学风格无处不在。就在不久前，一款alfredhelwig  tourbillon  1920 Alfred  Heiwig  1920 tourbillon腕表问世。第一次看到的时候，没有仔细看。当我看到后面的图片时，好家伙！我直接是个好人！真实，隐藏。

正面看，手表走极简路线，但背面的机芯配备了飞行陀飞轮。正因为如此，这款陀飞轮腕表更加纯粹。

先说。这并不是格拉苏蒂首次推出向阿尔弗雷德海威格致敬的腕表。1996年和2001年，该品牌分别推出了AlfredHelwigFlyingTourbillon1和AlfredHelwigFlyingTourbillon2手表。

今年的AlfredHelwigTourbillon1920(以下表名为了方便起见都是这样写的)灵感来源于Helwig和他的学生们创造的经典腕表。表壳采用18K玫瑰金，表壳经过大面积抛光，看起来更加明亮。

我很喜欢这里的洋葱冠。有一种复古的感觉。

表盘有颗粒。格拉苏蒂原创是唯一能够生产自己的表盘的制表商之一。其高端表盘全部在距离德国格拉苏600公里的普福尔茨海姆自己的表盘工厂生产。格拉苏蒂原厂手表的表盘大部分都是手工制作，精细程度可见一斑。

就像这款1920年的AlfredHelwigTourbillon1920，表盘毛坯由纯金打造，精心雕琢，然后填充黑漆，高温烘焙而成。接下来，去除多余的油漆。最后一步是细致的手工打磨和镀银。用这种方法制作的表盘，光泽均匀细腻，质感非常漂亮。

    6点钟位置的小秒盘微凹，略低于表盘水平面，并且标注了“Tourbillon”（陀飞轮）字样。

    这只表让我想起一个词，内秀，用来形容这款腕表正正好。整个腕表呈现出经典的德国古典奢华美学，雅致又不无趣。

 进阶玩法——飞行陀飞轮 

    重头戏来了，就是背面的飞行陀飞轮。

     陀飞轮大家都比较熟悉了，钟表界的传统复杂功能之一，诞生于19世纪初。那么飞行陀飞轮是什么？这还是要从说回最开始我们说到的格拉苏蒂制表学校。阿尔弗雷德•海威格在制表学校毕业之后，1913年回校任职，那一年他年仅26岁。1920年，阿尔弗雷德•海威格和他的学生一起研究，发明了飞行陀飞轮。

     飞行陀飞轮和传统陀飞轮有何区别？

     陀飞轮在最开始的时候，上面会有固定框架的钢制夹板，而且整个机构是放在背面。阿尔弗雷德·海威格以新颖独创的方式进行改良：仅安装陀飞轮的其中一面，且以两个紧邻的轴承引导齿轮轴的运行。这样的设计使陀飞轮框架和擒纵机构的安装无需用到上夹板，从而令陀飞轮清晰示人，看似“飞行”在半空，观赏性更强，而且也显得更加“轻盈”。当然，这样的改动使得陀飞轮的难度增大，需要更加坚固的底座，并利用红宝石轴承加固（后来很多改用了滚珠轴承设计）。

     这款Alfred HelwigTourbillon 1920不仅仅向制表大师阿尔弗雷德•海威格致敬，而且经过了与他同一工作场所、同样身为工艺大师之后辈们的亲手缔造。陀飞轮框架是以掐丝工艺打造而成的，这种工艺是指将细金属丝做成精致复杂的造型，所以格拉苏蒂原创的飞行陀飞轮给我的感觉应该是“刚柔并济”的（谁看了不喊一声，我可以！）。

    飞行陀飞轮上面用的是钻石盖石，可以去翻看格拉苏蒂原创其他的飞行陀飞轮表款，几乎都是用钻石盖石，已然成为了一种标志。

     机芯是用的是54-01型手动上链机芯，是品牌量身打造的新机芯，100个小时的动力储备，配备了陀飞轮功能，这个动储时长真的很不错了。机芯的打磨保留着“格拉苏蒂原创风格”，四分之三夹板, 带格拉苏蒂柱状纹装饰，旭日纹、蓝钢螺丝、黄金套筒、红宝石轴承等等，机芯的打磨保留着一直以来的高水平。

    叹一句：有匪君子，如切如磋，如琢如磨。这款全新Alfred Helwig Tourbillon 1920全球限量25枚，集合了经典美学和德国高级制表工艺，是相当有实力的一款新品了。当然，我建议朋友们还可以看看格拉苏蒂原创的其他表款，说起来，在德表当中，或者放眼整个圈子里头，它是性价比高、有历史底蕴、颜值靠前、技术不错的品牌之一，相当适合入手。