【宾爵手表文化】怎样才能拥有一块辨识度高、冷门、值钱的手表？满足这些条件的手表一定属于问卷。三表的特点是机芯设计复杂，表款简洁大方，只给佩戴者报时的声音。今天，我给你解释一下。堪称钟表界最复杂“黑科技”的三问功能。

三问表也叫三簧表。1892年，爱彼与欧米茄公司的前身——Louis  Brandt  Frre制表工坊合作，推出了世界上第一款三问报时腕表，可根据佩戴者的要求，通过两个报时环报时、报刻和报时。由于当时的技术限制，这款手表只是初步克服了复杂机芯小型化的挑战。我们可以看到它的外形更像一只怀表，表耳的链节直接从怀表上焊接而成。

三表问音簧机构

问三表的复杂程度在制表工艺难度中排名最高。它需要在有限的表壳空间内增加一个报时的弹簧装置，很多部件小到头发丝一样。如此复杂的工艺，只有少数几个钟表匠才能制作组装，稍有差错就会前功尽弃。

百达翡丽三问腕表机芯的组装视频

到现在，三问报时的启动和报时方式基本都是固定的，启动基本都是拨手柄操作。这种设计也是为了防止误触启动报时。三米的时间分为小时，小时，分钟。一般是时间的低音开始发出“当”的声音，然后是高音和低音的“丁”编钟，最后是高音的“丁”编钟。

现在的三表更多的是一种收藏，一种身份的象征。对于热爱手表的人来说，三问报时是一种不一样的感官体验，其悦耳的报时声是一种极致的享受。

即使你对手表一无所知，你也能轻易分辨出音质的好坏。音质决定了三问报时的价格。每个品牌对音质的理解和调校都不一样。价格便宜或做工粗糙的三问报时表，听起来可能略显沉闷浑浊，而价值百万的三问报时表，音质必须错落有致，清脆清晰。我挑选了几款代表优秀音质的三问手表。让我们来看看它们。

制表大师宝玑发明的音簧机构，为计时手表的发展奠定了基础。所以说到三问报时，就不得不说说宝玑近代制造的优秀三问报时表款。宝玑经典复杂系列7637优雅迷人，融合了顶级制表工艺。宝玑的音簧由黄金制成，与黄金表壳搭配时，具有类似的反组特性，可以使音簧传递到表壳的声音更加高效。宝玑的三问报时腕表一直在顶级制表界占据一席之地。这款宝玑作品是腕表上的艺术品，其复杂的机械功能为腕表带来了无与伦比的额外乐趣。

百达翡丽经常被朋友们称为三问之王。这款5078G的三问手表是真正的低调奢华。百达翡丽的三问报时表之所以获得世界各地不同时代藏家的一致好评，是因为它满足了三问报时表的四个关键点，音量、音色、噪音、节奏，在品质上做到了极致。

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5078G三问效果视频

    百达翡丽有一项传统：每一枚三问腕表完成组装后，即被送到隔音室录制报时鸣音，并根据过去已存档的报时鸣音分析声音的波形，确定音质符合百达翡丽的标准，然后再送交总裁泰瑞·斯登做出评判，只有总裁亲自点头的三问表才可以出厂。

    雅典在2012年推出的西敏寺教堂三问表代表最顶端的制表技艺，也就是四簧四锤三问，能做出这一功能的腕表品牌屈指可数，它比起普通的三问腕表要多出两簧两锤，多出来的音簧音锤，可以使腕表在打簧报时的时候敲击出Mi、Do、Re及Sol四种不同的音调，报时的声音为Sol，报分为Mi，报刻则依据不同刻有不同的声音，从而敲出西敏寺钟乐。

    这枚腕表还有着极为复杂的活动人偶装置，在三问功能运转时也会带动黑色镐玛瑙面盘上的18K金活动人偶做出关节活动，在盘面上表演英勇战技，这也跟西敏寺三问清脆纯净的报时钟乐，组成了真正意义上的视听盛宴。

    把享受献给用户，复杂留给自己。汽车工业中也有这样一个品牌，通过结构复杂的混合动力系统，为用户带去富于质感的驾乘体验。

    正如音质是考评三问表品质的决定性因素，动力和驾乘质感是评价混合动力系统的最高标准。

    最近在广州车展正式上市的新雷克萨斯LS，是雷克萨斯产品阵列中的旗舰车型，零售价在87.8万元-118万元之间。同级独有的多级全混动系统，兼有桀骜不驯的动力和体察入微的平顺，令新LS成为业内独树一帜的豪华旗舰。

    该系统在传统混合动力行星齿轮结构的后方，创造性地接入了4速自动变速器，模拟10挡变速，这样的结构使发动机在整个转速区间内都可实现最佳功率输出，并提高发动机和电动机的综合功率。这是多级全混动科技的最大特征，也是世界上的首次尝试。

    从上图可以看出，最左边的是发动机，蓝色部分的MG1和MG2为2台电动机，MG1的功能偏向于发电，MG2的功能偏向于驱动，在它们中间是行星齿轮，紫色部分则是4AT变速机构。这个系统的构造和操作非常复杂，简单来说就是发动机和电动机的输出功率一起进入变速器，通过4段齿轮进行分配，模拟10挡变速。

    此次上市的新雷克萨斯LS配备搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有澎湃的动力，0到100公里/小时加速可达5.4秒，实现更直接、更迅速的动力响应。此外，该系统更好的兼顾了强劲平顺的动力输出和燃油经济性，在低速时提升了加速能力，在高速时提高了燃油经济性。

    雷克萨斯在保证产品低故障率的同时，还为LS提供了6年或15万公里免费保修保养的服务承诺，更为其动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺。

    除了独到的多级全混动系统，雷克萨斯的匠心也体现在新LS富于东方人文气质的内室设计中，以及在人机交互、主动安全、科技配置等方面充满诚意的提升中。凭借德才兼备的质感，光而不耀的新LS将陪伴低调内敛又开放豁达的探享家们，阅尽千帆，静水深流。