<<< 扫码关注，GET明星同款【彬爵腕表科技】去年，爱彼完成了皇家橡树的更新，推出了新一代15500。新一代皇家橡树15500开始使用爱彼新款4302自动机芯，取代老款15400使用的3120自动机芯。同时，爱彼在新推出的11.59系列大三针中也采用了全新的4302自动机芯。由此，4302自动机芯成为爱彼新的主力自动机芯。
爱彼11.59系列大三针
爱彼皇家橡树15500
爱彼使用的3120机芯曾被称为“最美的自动机芯”(指的是那个时候和几年前)，而爱彼新推出的4302机芯，相比之前爱彼使用的3120自动机芯，在机芯尺寸和性能上都有所提升。最近，国外一家制表商拆解了爱彼4302机芯。这样可以深入了解4302机芯的内部结构，看看爱彼新一代主机芯。是什么水平？让我们开始吧。
PS。文中拆解图片，来自国外的钟表匠，裸体钟表匠。裸体制表师的照片可以公开下载。
爱彼新一代4302自动机芯已广泛应用于皇家橡树15500和11.59系列。
爱彼新款4302自动机芯，基本数据：
302自动机芯，双向上弦，尺寸32mm，厚度4.8mm，32颗宝石轴承，无夹重微调摆轮，摆频28800次/h，动力70小时。
在爱彼11.59系列上使用4302自动机芯。
我们可以看到，制表师拆解的是一款爱彼11.59系列大三针，铂金表壳，尺寸为41mm。从机芯底部可以看出，32mm 4302机芯在表壳中的尺寸比例合适。解决了老款3120自动机芯体积小的问题(3120机芯为26.6mm)。同时还可以看到圆形表圈下面的八角形表壳，这是11.59系列的一大特色。1.59系列圆形表圈和空心耳为一体，八角形表壳夹在表圈和底盖之间。表头结构很特别。
爱彼11.59系列腕表结构独特，表圈和表耳一体成型。
302机芯的自动陀，采用22K金。按照爱彼的传统，自动陀上刻着爱彼家族的城堡标志和爱彼家族的马标志，合起来就是爱彼的爱彼。从自动转塔的中央可以看出，4302机芯使用的是滚珠轴承自动转塔。可以隐约看到自动小车中央轨道的陶瓷球。
爱彼4302机芯22K金自动陀。
脱下自动陀，就是4302机芯的全貌。整体上可以看到4302机芯的几个主要夹板。点6是发条夹板(夹板上有三个开口，可以看到发条齿轮)，点9是自动上弦机构夹板，点11是摆轮夹板，点2是传动轮系夹板。位于机芯中心左侧的黄色小齿轮是自动上弦齿轮系的齿轮，由自动主轴驱动。402机芯的主夹板上装饰有日内瓦条纹，可以看到许多红宝石轴承。夹板的边缘有镜面倒角，所以运动非常漂亮。
取下4302机芯后自动脱扣。
首先我们来看看4302机芯的平衡部分。大家可以看到，4302机芯采用的是跨骑式平衡夹板，左右两侧用螺丝固定。302机芯的平衡夹板可以调节。通过调整平衡夹板左右两侧的“螺母”，可以调整摆轮与擒纵叉的配合位置。同时我们可以看到，在平衡夹板的中央，有一个三角形的游丝桩，用来固定游丝末端。302机芯使用一个非夹紧砝码来微调天平，天平上有六个微调砝码。平衡轮是一个三臂平衡轮，使用Incabloc减震器。
爱彼4302机芯的平衡部分。
爱彼4302机芯的平衡和游丝零件。
拆下摆轮和摆轮夹板后，可以看到下面的擒纵叉。可以看到摆轮下面的主夹板都是用鱼鳞装饰的。主夹板上也有4302字样。可以看到，4302机芯采用传统擒纵叉wi
er">去掉摆轮部分的4302机芯，可以看到摆轮夹板两边的固定螺母，以及擒纵叉。
我们可以清晰的看到4302机芯的二轮、三轮、四轮、擒纵轮。在机芯下方7、8点位置，长长的弧形杠杆是4302机芯的停秒杠杆。拔出表冠后，停秒杠杆会顶在摆轮上，让摆轮停止运行，以此停秒。
爱彼4302机芯的自动陀传动零件。
爱彼4302机芯的传动轮系部分，并且可以看到7点8点位置的长弧形停秒杠杆。
在去掉所有传动轮系齿轮、夹板后，4302机芯的主夹板就暴露无遗了。由此我们可以看到，4302机芯主夹板都进行了鱼鳞纹装饰，看得见看不见的地方，都有装饰。同时，机芯发条盒上带有发散的放射纹装饰，机芯装饰精美，打磨到位，符合爱彼的品牌定位。
去掉传动轮系后，可以看到爱彼4302机芯的主夹板。
翻看机芯正面，主要就是4302机芯的日历机构以及时分秒针的轮系。机芯日历环，位于机芯最外圈，日历环上带有齿牙。4302机芯是瞬跳日历，把表冠拔出一挡，是手动调节日历。我们可以看到一个四瓣“铜钱十字”造型的凸轮，这个手动调节日历时，控制日历跳转的零件。在机芯正面，除了日历环的位置，机芯其他部分，也都进行了珍珠纹装饰。
爱彼4302机芯正面
爱彼4302机芯的手动日历调节零件。
爱彼4302机芯日历环。
从总体上看，爱彼新型4302自动机芯采用了瑞士名表经典的机芯构造和风格，是爱彼使用过的尺寸最大的自动机芯（指常规自动机芯，不包括复杂功能）。相比老款主力自动机芯3120机芯，4302在性能上得到进一步提升，将美学、实用集中在了一起，达到了平衡。
