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豪雅手表什么档次(豪雅手表好吗)
2022-04-28 11:35

【宾爵腕表文化】卡雷拉一词在中文中直译为kaarlela或卡雷拉。在西方语言中有很多含义,比如道路、赛车、职业、路线等。上世纪初,这个词代表了当时一场传奇的汽车比赛,泛美公路赛Carrera  Panamericana,被誉为世界上最危险的公路赛。这场比赛起源于贯穿整个美洲大陆的公路系统——泛美公路,北起阿拉斯加,南至火地岛。随着1950年泛美高速公路墨西哥段的建成,墨西哥政府立即创建了一项比赛,共有9个赛段,耗时5-7天完成,即泛美高速公路赛。比赛从泛美高速公路墨西哥境内路段开始,到高速公路终点,全程3300公里。墨西哥政府坚持发起比赛,目的是通过这条高速公路向全世界宣传墨西哥的形象。

不得不说,墨西哥政府的举措非常成功。时任豪雅首席执行官的杰克豪雅(Jack  Heuer)听说了这场传奇的赛车比赛,并对其产生了兴趣,他意识到Carrera  kaarlela将是一款新时计的完美名称,因此豪雅推出了kaarlela系列计时腕表。凭借可靠的性能和优雅的外观,kaarlela手表也在计时手表发展史上留下了浓重的一笔。

这就是保时捷,汽车领域的领导者。在参加这场举世闻名的公路赛时,德国车手汉斯赫尔曼驾驶的550型赛车获得了1953年小型车级别的冠军。然后,保时捷在20世纪70年代推出第二代911 code  930后,想要用一个独特的名字来定义该车型,于是从泛美公路赛中汲取灵感,使用了Carrera这个词。设计师用Carrera这个词来定义这款车型的可靠性和高性能。自此,Carrera  Carrera成为911车型的灵魂。值得一提的是,保时捷的四门车型Paramera也是由这次公路赛的名字Panamericana演变而来。

不久前的2月初,豪雅与保时捷正式宣布合作,以创新和赛车为核心,将品牌基因联系在一起。在过去的几十年里,这两个品牌一直紧密相连。

豪雅在20世纪60年代参加了保时捷的赛车运动,从1966年到1971年,他与保时捷传奇车手Joe  Siffre  Jo  Siffert一起赢得了许多比赛。自20世纪90年代以来,豪雅成为保时捷超级杯和卡雷拉杯以及WEC世界耐力锦标赛的赞助商。所有比赛中的保时捷汽车都印有醒目的豪雅品牌赞助标志。

前年的2019年,泰格豪雅正式成为保时捷电动方程式车队的冠名和官方计时合作伙伴,共同征战近年来越来越有吸引力的FE  FIA电动方程式锦标赛。

为庆祝两个品牌的正式合作,泰格豪雅在合作发布会上推出了保时捷特别版腕表。那么让我们回到手表的主题,来介绍一下这一系列的保时捷合作版kaarlela手表。

使用Carrera的两个品牌都从泛美公路赛中汲取灵感,并将其转化为自己的里程碑。豪雅也应该选择kaarlela系列计时码表作为合作款的底座,并融入源自保时捷的代号为992的911 Carrera车型的设计精髓。

豪雅用精钢制造手表,直径44毫米。表壳经过精细打磨和抛光装饰。得益于表壳的防水设计,手表的防水性能高达100m。表壳配有陶瓷表圈和测速刻度。与之前的测速表圈不同,豪雅用醒目的红色Porsche保时捷取代了tachymeter一词。腕表的黑色主题色调,精钢的金属光泽,红色元素的点缀,让这种配色体现出来自赛道的激情。

表盘上也有很多新的设计。首先,圆盘被特别设计成沥青路面效果。盘面颗粒感很细,突出了三个功能子盘。3点位置的副表盘是30分钟计时表盘,6点位置的副表盘是小秒针表盘。底部有一个黑底白字的日期显示窗口,时间是9点。

置则为12小时计时盘,计时指针包括中置的计时秒针,末端均涂覆为红色,让计时运转效果更加直观。

    盘面上的60阿拉伯数字时标,豪雅在早期的怀表和计时器上就使用过这种设计,同时它也是保时捷911车型SC组件计时秒表的时标设计,不要小瞧这个选配组件,这个小表也是保时捷内饰中除了仪表盘外最能体现速度的设计,它代表着选装此组件的911车型会多出弹射起步控制、sport+模式以及sport response20秒快速响应按钮这些极致性能模式,这一组件也被称为保时捷的必选配置。

    腕表采用背透设计,透过蓝宝石底盖便可直接欣赏机芯运转,豪雅为腕表搭载一枚Calibre Heuer 02自动机械计时机芯,整枚机芯润饰有日内瓦纹,而最大的亮点就是这枚黑色镂空摆陀,豪雅将摆陀重新设计成了保时捷911方向盘造型,左右两侧还印有Porsche和TAG Heuer字样,以彰显二者的合作关系。计时码表机芯结构装配有垂直离合装置以及导柱轮,上满链时可提供长达80小时的动力储存。

    腕表总共提供有两种表链款式,一种是象征赛车流线型的精钢H形表链,与表壳饰面同种效果,中央链节隔行进行抛光,另一种则是压纹黑色小牛皮表带,配手工缝线,内衬也为黑色小牛皮,两种表链均配备双安全按钮精钢折叠表扣,让腕表穿脱便捷也更为牢固。前一阵宾爵也拍摄了这两款腕表,我也进行了试戴,我个人更偏爱皮带所带来的轻快舒适佩戴感,精钢表链则更适合喜欢坠手感的表友们。

总结:虽然刚刚正式合作,但二者渊源已久,无论是卡莱拉或是卡雷拉都是Carrera。在宣布正式合作之后,我看到也有表友们表达了自己不看好的观点。不同的观点,看好或是看坏我觉得也很正常,不过单就我个人来说,我挺喜欢这次合作的,本就是两个领域的翘楚,因为一个传奇汽车赛事的名字,一个词组产生了联系正式展开合作,以此延伸品牌的赛车基因。而对于这次的合作版腕表来说,我觉得外观设计确实挺好看,有着诸多细节,像沥青效果盘面实物质感就挺让人喜欢的,而保时捷的设计元素把控的到位,不多不少,没有过度偏倚保时捷911车型。可能也有些表友会觉得44表径偏大,但我16.5偏细的腕围也试戴了一下,感觉视觉效果还不错,我想是因为黑色陶瓷表圈的原因,在腕子上并没有显的多么突兀,对于细手腕来说也可以驾驭,当然这些都因人而异,如果喜欢这款腕表,不妨去店里体验一下,表款售价钢链款为44,800元人民币,皮带款式则为43,300元人民币。我也特别期待二者接下来的合作,是否会放在不带测速圈更加经典的那款卡莱拉腕表上,毕竟那系列腕表在去年推出时,泰格豪雅就特意找来了全新代号992的911卡雷拉车型来拍摄宣传海报。