【彬爵手表文化】汽车手表又合作了？2021年2月22日，阿斯顿马丁正式宣布GP白质腕表成为其官方时计合作伙伴。这也是2021年新年以来，第三个正式宣布与汽车领域合作的腕表品牌。似乎合作已经成为高级制表领域和豪华汽车领域之间的一股全新浪潮。

时间和速度是所有合作的汽车制造商和手表品牌的共同追求，马丁和智博的这次合作也是如此。马丁还认为，GP白质腕表在材料应用和新技术领域无疑是一个多产的创新者。对于白质来说，马丁优雅的机芯无疑是最适合他自己的laurel系列手表。从官方宣传片和图片可以看出，月桂手表的出镜率占到了90%。这也让我们期待今年能互相汲取灵感推出合作手表。laurel系列手表会是载体吗？

阿斯顿马丁x吉拉德-佩雷高透露

这次合作不仅仅局限于合作手表，还是一次深度合作。2021年对双方来说都是极其重要的一年。GP  Chiiper  Watch庆祝其230年的制表历史，而阿斯顿马丁在61年后首次以工厂车队的身份重返一级方程式赛车。从2021赛季F1巴林站开始，GP  Chiber  Watch的品牌形象将出现在阿斯顿马丁Cognizant  Formula  One车队的赛车上，这意味着F1围场将成为GP  Watch的绝佳宣传平台。

阿斯顿马丁高知F1车队前两天也公布了其新车AMR21，我们可以看到白质金桥的标志出现在两侧的后视镜上。

车队的车手塞巴斯蒂安维特尔(Sebastian  vettel)和兰斯斯特洛(lance  stroll)在拍摄宣传照片时也佩戴了拉链手表。维特尔佩戴的是一款时间码为laurel系列的熊猫碟片，型号为：81020-11-131-11A。这款手表是laurel系列的流行款式，也是智博在这次与Martin的宣传片中官方认可的主要款式。它已经与马丁的SUV车型DBX一起出现在宣传照和影片中。这款手表有两种选择：42毫米或38毫米，一体式表壳结构，经典的八角形表圈。三种不同的颜色与熊猫表盘上的银色和黑色以及时间标记的深蓝色相结合，使腕表独特、灵活、百搭，表盘上也独具巴黎耳钉。手表国内公开价10.6万人民币。

斯特拉尔佩戴的是Laureato  Laurel  Absolute  Wired手表，这是今年新推出的。手表由智博的创新材料玻璃碳制成。这种材料已经通过劳雷尔绝对岩石手表介绍给你了。其两种纤维交织整理非常优秀，也是碳纤维这种定量高强度高科技材料的一种新的发展思路。这两款手表也非常相似。不同的是，新手表没有使用全机身蓝色玻璃碳，而是使用黑色玻璃碳制作表壳，蓝色玻璃碳制作表圈。遗憾的是，这款手表没有采用透底设计，而且还采用了密底。并非所有人都能在这款创新材质的腕表上欣赏到白质制作机芯的精湛技艺，尤其是其最为精致的手工装饰和抛光。腕表搭载自制GP03300-1058自动上链机芯，限量发售88枚。国内公开价13.2万人民币。

看了目前公布的合作信息和内容，laurel系列手表和Martin的运动优雅非常契合。两人对审美都有独特的看法。钟表和汽车的内外都很美。这种高要求体现在每一个部位，每一个细节，每一处装饰，都是精致的。

事实上，白质和马丁以前也与其他制造商的品牌合作过。下面详细介绍一下。首先，GP  Chiiper  Watch之前合作过的汽车厂商是法拉利，刚刚和理查德米勒签订了合作。两者之间的联系始于1992年，

前Sowind集团前任总裁，意大利企业家、建筑师、前拉力赛车手Luigi Macaluso路易吉·马卡路索成为GP芝柏表的新任掌舵者，他从钟表批发公司到芝柏的经销商，再到进入董事会，而后正式接管了GP芝柏表。作为一名前职业拉力赛车手，马卡路索勇于接受挑战和爱冒险的个性，为品牌带来了不少新的理念，而马卡路索的建筑艺术方向出身，也让他能常常亲自与其他设计师一起来设计芝柏的新产品，并加入自己的一些设计理念，这其中就有对桂冠系列开始了换代设计，并由此奠定了其奢华运动的系列风格，以及在1994至2004年期间，与法拉利展开了长达十年的合作之旅，也正是这些举措复兴了芝柏表。

    而阿斯顿马丁作为车厂，在之前与许多腕表品牌都展开过合作。这其中最成功的就当属自04年起和积家展开的长达十余年的合作，这一合作也被标榜为时间与速度的联合，在合作之初便推出了AMVOX系列，AM代表了ASTON MARTIN，而VOX则代表了品牌极为著名的Memovox系列，也是汽车与腕表结合的代表之作，该系列腕表腕表整体外观设计精细入微，处处可见跑车的元素，像是以阿斯顿马丁仪表为设计灵感的盘面，以及盘面下方的镂空设计，这一可以展现其机芯零件的造型源自跑车在轮胎钢圈内部呈示出来的刹车盘。

    不光外观设计出众，积家还将诸多传统复杂功能赋予在这系列表款上，像是陀飞轮，双时区，世界时，计时码等功能，而最令整个腕表领域关注的是，两家的研发部门紧密联系，加强了品牌合作，实现了技术上的杰出创新，积家在时计中内置了带微型发射器的转发器，以控制汽车中控落锁系统，也就是以机械机芯为主体，添加电子元件，当驾驶者走近跑车，只需要按动腕表在镜面的设置的开启位置，便可以让车门解锁，再次按动水平位置的落锁位置，车门便会锁上。

    在结束了与积家的多年合作后，阿斯顿马丁曾转投过RICHARD MILLE的怀抱，在16年宣布达成长期全球合作伙伴及赛事协作关系，对，还是刚刚宣布和法拉利展开合作的RM，但这项合作仅仅维持了很短暂的一段时间，这个合作关系短到，本来RM研发制表团队将同阿斯顿马丁设计团队携手合作，推出一个全新独特系列腕表，连制表思路都想好了，这些表款均装饰阿斯顿·马丁标志性的双翼图案，但就这样也都没了后文，这次合作可能最让人印象深刻的就是Richard Mille本人和阿斯顿马丁旗下最强车型，那辆全球限量24辆的阿斯顿马丁火神Vulcan合了张影。

    短暂的合作结束之后，18年日内瓦车展上阿斯顿马丁又宣布TAG Heuer泰格豪雅成为其赛车官方、官方腕表和官方Connected智能腕表合作伙伴。为庆祝全新合作伙伴关系，豪雅当时推出了两款阿斯顿·马丁特别版计时码表，从阿斯顿·马丁跑车的配色、造型、图案和材料特征中汲取灵感并开发设计，以向这家英国奢侈品牌致敬。该系列总共两款腕表，分别是以Carrera系列为基础制作的计时码表，六边形图案镂空表盘，是呼应马丁Vantage车型的细节设计。但就我个人感觉，这款卡莱拉表现完全没有该系列另一款出色，除了马丁飞翼标识，实在是找不到与马丁的联系，蜂巢状镂空盘面也并不是所有表友都能接受的。

    马丁在经历了RICHARD MILLE的短暂合作后，对于这次与豪雅的合作双方还挺看重的，如果说一辆车型在还在未发售状态，那它最受关注的情况是什么时候？那当然是伪装涂装车型出现在赛道上测试，前年,马丁目前最畅销的SUV车型DBX尚未发售时，就可以在其伪装涂装上前后都能见到大大泰格豪雅的标识。

    在整理这些合作内容的时候，让我觉得最有趣的是，这些厂牌换来换去基本上都曾经有着合作联系。芝柏与法拉利，法拉利与理查德米勒，理查德米勒和阿斯顿马丁，阿斯顿马丁和积家以及泰格豪雅，泰格豪雅和保时捷。这种感觉就像NBA的雷霆三少，哈登这赛季加盟篮网联手杜兰特一样，都跟这玩排列组合呢？但其实这种现象，我想了想也好理解，正如篮球运动一样，球星联手可能携手创造过很好的成绩，但如果表现不行，当机立断转投他队也是为了追求更高的荣誉，而汽车厂商和腕表品牌也是如此。