【宾爵手表科技】最近在浏览论坛的时候，发现了一个有趣的现象。有些表友因为纠结于POWERMATIC  80机芯的“塑料件”，更倾向于寻找ETA  2824-2机芯的老款。对于这部分表友来说，“塑料件”永远是一道坎。虽然POWERMATIC  8机芯综合性能更好，但“买新不买旧”的原则在表圈未必适用。今天我们就来看看表友口中所谓的“塑料件”是什么，天梭的POWERMATIC  80机芯都含有“塑料件”吗？

ETA  2824-2机芯

众所周知，天梭在很长一段时间内都是以ETA  2824-2机芯为主要机型。虽然这个动作是公认的经典，但不可否认的是它的寿命非常长。ETA  2824-2成立于20世纪80年代。在随后的30多年里，因其设计合理、走时准确、维护方便，受到了众多品牌的青睐。尤其是在低端领域，ETA  2824-2几乎所向披靡。但是，如果不仅仅通过“照顾老”来寻求创新和发展，一切终将衰落，机械运动也是如此。今天ETA  2824-2机芯最大的痛点之一就是动态存储时间太短。相比于各种没完没了的长动力动作，38小时的续航水平已经远远落后于时代的需求。

豪系列天文台表(型号：T086.408.16.051.00)

因此，2013年，天梭推出了搭载全新POWERMATIC  80机芯的昊志系列天文台腕表。作为当年天梭的高端系列，天梭率先搭载了POWERMATIC  80机芯。从机芯的命名不难看出，80小时的超长动力是其主要升级点。但是，POWERMATIC  80只是天梭自己的命名方式。这个机芯在ETA的真实型号是C07.111。

天梭POWERMATIC  80机芯(ETA  C07.111)

ETA  C07.111还是基于28系机芯的研发。从参数上看，比ETA  2824-2少2个钻，采用23钻的设计，取消了速度和速度夹上的微调螺丝。为了实现长动力，振动频率从4 Hz降低到3 Hz(即每小时28800次到21600次)以节约能源。同时采用更薄的新型弹簧，在不扩大发条盒体积的情况下，获得更多的缠绕圈数。最后一个有争议的变化是使用了新的复合擒纵机构，也就是玩家所说的“塑料零件”。

复合擒纵轮

复合材料制成的擒纵机构比传统的金属擒纵机构更轻，减轻了机芯的整体重量。由于材料光滑，减少了零件之间的摩擦，从而达到省电的目的。然而，这种新材料制成的擒纵机构在耐用性方面是否能与金属零件相媲美仍需质疑。这也是很多玩家难以接受的原因。

汉密尔顿H-10机芯(ETA  C07.611)

那么，天梭所有的POWERMATIC  80机芯都含有这种“塑料件”吗？其实目前ETA  C07日历的三针机芯分为ETA  C07.111、ETA  C07.611、ETA  C07.811三个版本，在擒纵和游丝上有所不同。“塑料件”只是ETA  C07.111型号中的一种。借用罗老师的段子，就是“中杯”版，不禁让人直呼“刀工精准”。

Seiner  43mm陶瓷环“大海龟”

ETA  C07.611采用常规金属擒纵机构，为“大杯”型号，同组的美度、雷达、汉密尔顿、赛迪纳等部分型号更常用。比如，切蒂娜最新的43mm陶瓷圈海龟和第二代DS  PH200M(也被玩家称为“五十雪”)使用的是ETA  C07.611机芯，没有“塑料件”。

海星系列(型号：T120.407.11.041.01)

至于ETA  C07.811的最终机芯，则是在此基础上使用了硅质游丝，可以理解为ETA  C07系列的“超级杯”版。虽然搭载ETA  C07.111机芯的机型占据了天梭的大部分，但是绅士系列、风度系列、宝焕系列(天文台版)、海星系列“黄晓明同款”等产品都采用了“超级杯”ETA  C07.811硅游丝机芯。很明显，魔法部

分玩家将POWERMATIC 80一棍子打死为“塑料零件”的作法，不免有些冤枉。