【宾爵腕表文化】人们常说车与表不分家，车与表的合作已经是当今腕表领域最受欢迎的合作选项。仅仅从年初开始，我们就已经引入了三个品牌在汽车领域的全新合作内容。这种内容呈现，我之前跟大家说过，时间和速度是所有合作的汽车厂商和手表品牌共同的追求。

今天要给大家介绍的两位主角，沙夫豪森IWC万能表和梅赛德斯-AMG，也是在高级制表和高性能汽车领域携手合作的代表。以高性能与AMG结缘，IWC与AMG共同追求各自领域的极致，同时注重选用高科技材料，世界一流的工程技术加上完美的工艺，以及不断创新的开拓精神，这些都与IWC和AMG的制表和造车理念不谋而合。

工程师的精密工程

他们之间合作的延伸在腕表方面，首先，万国在2005年推出了工程师自动腕表AMG特别版，为未来专门为激情与速度而设计的合作奠定了基调。2012年，万国推出IW322503腕表，即上图所示的工程师系列AMG黑色系列陶瓷版，向AMG最强性能系列黑色系列致敬，采用黑色陶瓷。早期的AMG合作手表，各国都选择用工程师系列来解读。工程师系列真的很适合作为AMG系列的合作模式。顾名思义，工程师代表稳定、精密的工程。我们可以看到，品牌在设计这款AMG腕表时，搭载了品牌首款自主研发的80110机芯，配备了一体式减震系统，其最大的特点就是百通上弦系统。万国这种独特的上弦机械装置，因为它的上弦棘爪看起来像一只啄木鸟，所以经常被表友称为啄木鸟上弦。这种配置设计使得这款机芯成为万国有史以来生产的最强机芯，同时还具有稳定、上弦效率高的特点。

时间来到2015年，为了呼应AMG  SLS的换代机型AMG  GT的诞生，也是双方正式合作十周年，于是发布了限量25枚的工程师自动腕表“AMG  GT”特别版。它是由碳化硼陶瓷制成的，像钻石一样坚硬，但像铝一样轻，是当时世界上最坚硬的材料之一。以今天的眼光来看，陶瓷材料在手表领域的使用其实已经很普遍了，但是上面这两款手表，近10年前的全黑设计陶瓷表壳，6年前的最硬碳化硼陶瓷，也显示了世界在材料领域的实力。

最后，我要介绍一款2017年推出的工程师计时腕表“梅赛德斯AMG马石油车队50周年”运动版，这是一款工程师系列腕表，采用最符合赛车风格的计时码表制成。钛金属外壳和镀银板完美贴合AMG高性能车系列，给人一种西装暴徒的感觉，舒适、高效、优雅。同时，因为是计时手表，万国还采用了品牌制造的89361反激式计时机芯，性能卓越。

如果说前两款合作腕表灵感源自AMG高性能汽车，展现了世界高科技材料的运用，那么这款腕表则是对AMG“一人一机”即一人指定一台发动机的工程制造理念的完整致敬。

现代工程师，秉承了尊达中期所做的优化设计，定义在硬朗与优雅之间，给人的感觉是前一秒戴着这个系列手表的工程师还在办公室工作，下一秒就卷起袖子抄起扳手出现在车间或工作台前，毫无违和感。

飞行员的赛车梦

近两年来，万国逐渐将与AMG的合作重点从工程师转向更受欢迎的飞行员系列。2019年，为了向六次获得F1车队冠军的合作伙伴梅赛德斯-AMG马石油车队致敬，万国推出了两款梅赛德斯-AMG马石油车队的限量版pilot系列腕表，一款大飞万年历和一款大飞时码。两款手表都配有哑光黑色氧化锆陶瓷表壳和碳纤维表盘。这两种高科技材料也用于梅赛德斯-AMG  F1车队比赛。除了对材质的进一步运用，马石油绿松石大胆的颜色选择也是腕表的亮点。

全新pilot系列“AMG”计时腕表

还有飞行员、赛车手、飞机和F1赛车，看似两个不。

太相关的项目，但万国和AMG的确结合的非常好，将赛车基因融入飞行员腕表硬朗的外观中。前几日，IWC万国也联合梅赛德斯-AMG公布了自马石油之后的全新表款作品，飞行员系列“AMG”版计时腕表。这一全新表款旨在纪念双方分别作为瑞士高级制表品牌及德国汽车制造商从2004年开启的长久合作关系，将赛车风格再次融于腕间。

    此次全新AMG合作款是在43毫米飞行员系列计时腕表上呈现，而不是此前上海表展推出的更适中的41毫米飞计，当然这款腕表也是该系列首次搭载钛金属表壳。比起新的41毫米飞计来说，我个人更喜欢43毫米一些，因为确实存在看习惯的原因，它的盘面布局会感觉更舒适一些，不显紧凑。黑色碳纤维表盘与银色计时副盘形成鲜明反差，承袭自飞行仪表的设计，在这款腕表上，我觉得还是会更能让人联想到汽车领域的仪表。

    这款AMG飞计增添了背透设计，有色蓝宝石水晶玻璃表底盖上装饰Mercedes-AMG标识，以此彰显这枚赛车风格腕表的特殊属性。正如41毫米飞计一样，添加背透是为了让人们更好的欣赏到表款性能上的全新升级，也就是更换了自产机芯。

    万国为43毫米飞计首次搭载自制69385型机芯，整枚机芯修饰工艺倍显精细，无论看得到的看不到的，都进行了修饰，从底层开始的鱼鳞纹饰，中层的环形日内瓦纹，到最上层的拉丝镂空摆陀，万国的自产机芯修饰风格也慢慢的在自成一派。该计时机芯由231个零件组成，并装配有导柱轮，这带给我们最直观的感受就是，比起原来的凸轮，计时按钮的手感更好了。机芯还配备了品牌双向棘爪上链系统为主游丝提供运行动能，上链效率得以优化，上满链后可提供46小时动力储备。

    最后再让我们聊聊这块新款腕表的佩戴舒适度，我一直觉得戴上舒不舒服是衡量一款腕表好坏的重要条件，不可忽视，这款腕表再好看，机芯性能功能再出色，你戴着不舒服，一切都白说。这款AMG合作款腕表我在发布会也进行了试戴，它的佩戴体验确实是比起以往的飞计更舒服，钛金属和碳纤维所赋予的轻量化，即便是43毫米稍微偏大的尺寸，戴起来也十分轻盈，结合上黑色碳纤维编织压花的小牛皮表带，也让腕表更贴合手腕。

    沙夫豪森IWC万国表和梅赛德斯-AMG自2004年，两家公司决定合作开始，直至今日17年时光，这可以说汽车与腕表领域中最长久且富有成效的合作了。对于如此长久的合作，在其他领域来说也是难得一见，这17年也从工程师系列致敬双方的精密工程，再到以飞行员系列承载赛车梦，完美诠释了如何从高科技材质，内在性能，专注工程设计的卓越性及考究的细节，融入赛车风格的制作新思路。

    全新飞行员系列“AMG”版计时腕表再一次突显了双方之间的强势合作。而对于表友们来说，像是之前的合作款表现都很出色，但是售价比较昂贵，且也存在少数限量和发售年代较早的问题，这让不太好入手和有一定门槛的情况存在。那么本次新款腕表的入手条件也更友好了，国内公价75,000元人民币，比起之前发布的41毫米钢链款式飞计公价59,100元贵出了一万五左右，但钛金属碳和碳纤维盘面这种材质的使用，所提供的出色佩戴感，以及营造出的整体赛车风格外观，加上全新机芯，确实更适合喜欢AMG合作款这种赛车风格的表友们来入手了，也为单纯喜欢飞行员系列的表友提供了一个全新选择，毕竟它还真就做到了上天又入地。