【宾爵看点科技】近年来，我们经常听到“混合动力汽车”的概念。混合动力汽车作为一项新技术，具有环保、高效、经济等诸多优点，逐渐被人们所接受和认可。不过在手表领域，也有“混动”机芯——皇冠蓝狮SD(Spring  Drive)机芯。当然，汽车发动机和钟表机芯的工作原理是不一样的，所以比较它们并不是一个严谨的比喻。但如果我们把它看作是传统权力和新权力的比较，那么它一定是豁然开朗的。简单来说，SD机芯是机械和电子制表技术的结合。既能达到石英表的精度，又能受到机械表原理的启发。自动操作，免去了定期更换电池的麻烦。可以说，这是区别于机械结构和应时结构的第三次运动。

SD机芯最早发布于1999年，第一代机芯为手动上弦。虽然各方面的表现与后来的机芯大不相同，但它的出现确立了机芯的设计理念。9R65机芯诞生于2004年，是第一款真正量产的SD机芯。优化了卷绕机构，延长了储能时间。10厘米的主发条使其能够存储72小时的电量。自动上弦机构采用精工1959年开发的独创魔术杠杆系统。时至今日，9R65机芯依然是该品牌的主力机芯之一，其独创而稳定的结构也经过了时间的考验，对后续机芯的发展产生了深远的影响。在9R65机芯的基础上，相继开发了具有两地时间和24小时显示功能的9R66机芯和具有计时功能的9R86机芯。

弹簧驱动运动示意图

SD运动其实并不复杂。它保留了机械运动的动力机构、传动机构和指示机构，用同步调速机构代替了擒纵调速机构。由主弹簧驱动，只需主弹簧和齿轮系统即可获得足够的动力，无需电池或外部动力。和传统机械表一样，上弦只需转动表冠或摆动自动表盘即可完成。钟摆产生微小的电流来激活内部集成电路和应时振荡器，从而缠绕弹簧。

观澜石品牌官网截图

R  9R65是基础机芯，只有日历和蓄电显示功能。R966是9R66的升级版。在此基础上，增加了二次和24小时显示功能。R  9R86配备导柱轮和垂直离合系统，带定时功能，日均差1秒。让我们看看有这些动作的经典车型。

SBGA211G

俗称“雪花面”，表盘独特的设计犹如雪花飘落其上，极具辨识度。直径41mm符合当下的审美和穿着习惯。表壳是由钛制成的。表壳的线条非常流畅优雅。钛质轻，耐腐蚀，佩戴非常舒适。整个腕表设计简洁大气。总的来说，作为观澜狮9R65机芯的入门车型是一个不错的选择。

SBGE011G

SBGE011G腕表采用9R66机芯，具有GMT功能。日期显示窗口位于3点，7点为蓄电显示。红色的GMT指针在黑色表盘的对比下脱颖而出，为深色表盘增添了些许活力。

SBGC221G

手表由黑色和白色制成，由钛外壳和陶瓷表圈制成。黑色表圈有24小时显示，与红色GMT指针一起用作两小时显示。表盘上的7点是蓄电量的显示。表盘虽然有很多功能，但并不凌乱。9R86机芯将每日误差降至1秒，为精确计时提供了有力保障。

无论是高精度石英表的制造，还是机械机芯的精密抛光，观澜狮的成就有目共睹，“混动”SD机芯的出现更是让人印象深刻。我们很高兴看到手表机芯领域的创新步伐从未停止。我们相信，这款融合了石英表和机械表优点的“混动”机芯，一定能够再创佳绩。