【宾爵手表科技】今天，我想和大家分享一款“神奇”的手表，肖邦L.U.C飞天T型双陀飞轮。

原因是，当我看到这块手表的信息时，我很惊讶。目前，只有百达翡丽陀飞轮能达到与肖邦L.U.C飞天T双联陀飞轮相同的技术标准。除了百达翡丽，没有陀飞轮能达到这种肖邦标准。更重要的是，肖邦L.U.C飞度T双陀飞轮拥有百达翡丽陀飞轮所没有的功能。毫不夸张地说，这款肖邦陀飞轮在世界上独一无二。

萧邦L.U.C飞行T双陀飞轮

你一定有疑问，甚至认为这款肖邦陀飞轮看起来没什么特别的。肖邦L.U.C飞行T双陀飞轮是：

唯一的陀飞轮手表超薄，日内瓦邮票，天文台认证，自动上弦和第二站可用。

虽然我们大部分玩家不会去触碰或者购买陀飞轮手表，但这并不妨碍我们去了解它们。

肖邦L.U.C飞行T双陀飞轮，玫瑰金版(上)和铂金版(下)。

只有肖邦和百达翡丽是唯一同时拥有日内瓦印记和天文台认证的陀飞轮。

日内瓦马克，代表瑞士手表抛光一流水平。

经瑞士天文台认证，代表瑞士手表的一流水平(每天误差6/-4秒)。

肖邦L.U.C飞天T双联陀飞轮，只有百达翡丽能达到同样的技术规格。

在陀飞轮中只有百达翡丽和肖邦能够同时满足这两个标准(目前百达翡丽使用的是百达翡丽印章，抛光等级与日内瓦印章相同，走时标准比瑞士天文台高2/3)。另一个著名的手表品牌陀飞轮并没有同时满足这两个标准。

百达翡丽5016P上的陀飞轮中，只有百达翡丽和肖邦同时拥有日内瓦印记和天文台认证。

比如，经天文台认证的TAG  HOYA  KALARA  02T陀飞轮，每天可实现6/4误差，但kaarlela  02T陀飞轮机芯经过工业打磨，远未达到日内瓦印记标准；再比如，江诗丹顿陀飞轮，抛光精美，有日内瓦印记，但江诗丹顿陀飞轮没有天文台认证就离开了。

Tetag  Heuer  02T陀飞轮通过天文台认证，但与日内瓦标志标准相差甚远。

君士坦丁陀飞轮有日内瓦印章，但没有天文台认证。

在顶级腕表领域，打磨精美是常事，但陀飞轮很难达到天文台认证的6/-4标准。从1986年第一款真正商业化量产的陀飞轮腕表——奥德马斯皮格特超薄陀飞轮开始，陀飞轮就完全成为了一种功能性的装饰和炫技。开陀飞轮，但很容易对步行时间产生不利影响。这是因为，历史上陀飞轮一直做怀表，机芯大，放在衣服口袋里也不能动。而陀飞轮手表，为了减少陀飞轮对手表机芯的影响，手表不得不一直随着手腕移动，所以陀飞轮成为了手表走时的负担。

肖邦L.U.C飞行T双陀飞轮。

因此，即使在今天，也只有百达翡丽、肖邦和豪雅的陀飞轮获得天文台认证，如果打磨日内瓦印章的标准，也只剩下百达翡丽和肖邦。

请注意肖邦的L.U.C飞行T双陀飞轮表壳上的日内瓦印记。

具有停秒功能的陀飞轮不超过10个，肖邦就是其中之一。

对于普通手表来说，拔出表冠，停秒针，调整时间后推回表冠，再次启动秒针是很常见的。但是对于陀飞轮来说，具有停秒功能的陀飞轮不超过10个，几乎只有6、7种。原因是陀飞轮中的停秒非常复杂，因为拔出表冠会停止整个陀飞轮，将表冠推回，重新启动陀飞轮。目前能掌握陀飞轮停秒功能的名表只有：

肖邦L.U.C飞行T双陀飞轮，带停止秒功能。

主流名称

表品牌：萧邦、朗格、万国、万宝龙

       独立制表人品牌：Moritz Grossmann、Grönefeld

朗格1815陀飞轮的停秒机构。

万宝龙陀飞轮停秒机构，注意，下方图片摆轮右边的停秒杠杆。

       陀飞轮停秒，需要在拔出表冠时，机芯中的停秒杠杆，顶住陀飞轮让陀飞轮停止，让陀飞轮表可以精确对时。其中朗格、万国、万宝龙、Moritz Grossmann都是用停秒杠杆顶住摆轮，实现停秒；萧邦、Grönefeld是使用停秒杠杆顶住陀飞轮笼架实现停秒。萧邦的陀飞轮停秒，特点在于，萧邦将停秒杠杆隐藏在夹板下面，从手表表盘一侧是看不到的。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮，背面细节。

日内瓦印记、天文台认证、陀飞轮停秒，还能做到自动超薄？

       一只陀飞轮，同时具备日内瓦印记、天文台认证、陀飞轮停秒，萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮已经是名表中唯一一只了。更神的是，萧邦陀飞轮还做到了自动上弦和超薄。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮厚度只有7.2毫米。

       萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮的厚度是7.2毫米，相比之下，朗格的1815停秒陀飞轮厚度是11.3毫米；万国的葡萄牙停秒陀飞轮厚度是16.9毫米（万国葡萄牙陀飞轮有计时功能，所以厚一些）。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮使用的LUC 96.24-L机芯。

       萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮的LUC 96.24-L机芯，厚度3.3毫米，是在萧邦1.96珍珠陀自动机芯的基础上开发的（萧邦1.96机芯就是3.3毫米）。同时使用萧邦专利同轴串联双发条盒，两个发条盒上下叠在一起，保证了萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮有65小时动力。由于使用珍珠陀（微型自动陀），因此在自动上弦的情况下，保持了非常薄的厚度。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮LUC 96.24-L机芯的珍珠陀（上）和机芯上的日内瓦印记（下）。

       萧邦在国内珠宝的知名度，甚至要大过名表。但从这只LUC Flying T Twin陀飞轮上各位玩家就可以看到，萧邦在名表上超强的实力。虽然陀飞轮大部分玩家不会买，但豪华运动表“高山鹰”是这两年萧邦最火的运动表，各位可以关注。