【宾爵手表说】要想成为名表界的“五大计时表”，深厚的历史积淀和纯正的血统是不可或缺的。无论是在历史上还是在现在的市场上，你都需要有非常高的口碑才能让人信服。这些手表的运动属性符合当下潮流，非常适合广大玩家佩戴。让我们按照出生年份的顺序来盘点一下它们。

视频讲解

名表界的“五大运动计时表”是谁？

百年灵航空计时

系列起步价：4.26万元(万能机芯)/5.94万元(自产机芯)

首次亮相的是百年灵航空计时码表，诞生于1952年，由百年灵1942年推出的机械计时码表发展而来。百年灵航空计时以可旋转表圈的“飞行滑齿”著称，这也大大增加了腕表的辨识度，并获得了历史上专业飞行机构的认证。百年灵空中计时从20世纪50年代就开始了，推出了大量车型。直到2010年，百年灵才开始推出自己的B01自动计时机芯，即航空计时码表B01计时码表。除了更高的技术配置，自产机芯还有五年质保，这也是自产机芯版本的一大优势。百年灵航空计时涵盖41、43、46种表面直径，满足不同玩家的佩戴需求。

欧米茄机动奥特曼

在上一次的手表讲座中，康伟凯先生已经向我们介绍了欧米茄机动奥特曼是如何脱颖而出的。我们先来回顾一下欧米茄机动奥特曼是如何一步步成为“爆款”的。

该系列起步价：3.92万元(手动1861机芯不透明)/6.18万元(自动9300机芯)

1957年，欧米茄推出了专业赛车手表，即机动奥特曼手表。这款专业赛车手表不仅配备了计时功能，表圈上还有复杂的数字刻度和英文的TACHYMETRE。此外，在1957年，欧米茄机动奥特曼有两种型号，一种是普通的机动奥特曼，一种是配备了宽箭头指针的机动奥特曼。如今，在欧米茄机动奥特曼系列中，月亮的阴暗面，史努比车型等。都受到了手表朋友的追捧。见证人类传奇的欧米茄机动奥特曼手表，也在书写自己的传奇。

劳力士代托纳

系列起步价：10.24万元(仅供参考)

劳力士代托纳诞生于1963年。它最初是赛车计时码表。它最大的特点是测速环位于表圈上。Ditona系列有着非常清晰完整的历史发展脉络。然而，由于稀缺，今天，无论是古董戴托纳的售价还是价值都在一路上涨，而且是价格最强的劳力士。值得一提的是，史上最贵手表的拍卖记录也是劳力士代托纳创造的。型号116500目前正在销售中。由于大众的反应，供不应求。公开价格10.24万元仅供参考，实际价格以市场情况为准。可以说，Daytona是名表中最受欢迎的计时码表，没有之一。

Tehiya  Kalela

该系列起步价：31100元(万向机芯)/39500元(自产02计时机芯)

泰高亚卡雷拉出生于1964年。这是历史上最早引入赛车计时的计时码表。最初的kaarlela计时表没有转速表环，后来的型号在圆盘的外环增加了转速表环。在kaarlela计时码表的历史上，表盘标有“HEUER”。从1964年至今，该系列开发了多种型号，从最初的Valjoux72手动计时机芯，到与百年灵联合开发的CALIBER  11自动计时机芯的换代产品，从圆形表壳到上世纪70年代的“鲍鱼壳”。目前，TAG  HOYA  CARLERA计时手表已经开始全面普及自产02计时机芯，并推出了公开售价超过12万的陀飞轮型号，是瑞士名表中公开售价最低的陀飞轮手表。与国内相比，Taguhaha  Carrera计时码表在国外享有很高的声誉。

利什埃尔普里梅罗

系列起步价：6.1万元

最后我们来看看出生于1969年的Zenith  El  Primero。它被认为是世界上第一款自动上链计时码表和第一款36000高频自动计时码表。在应时的风暴期间，被迫停产的Zenith  El  Primero被一家制表商私下保留。从1988年到2000年，戴托纳16520上使用了Zenith  El  Primero机芯(劳力士编号4030机芯)。目前，El  Primero被列为Zenith的“旗舰系列”，公开售价从6万到7万不等。需要注意的是，虽然Zenith  DEFY系列的百秒计时码表命名为DEFY  EL  PRIMERO  21，但机芯的设计是完全不同的，与1969年以来一直延续的EL  PRIMERO机芯的结构不同。他们两个也值得一玩。