【宾爵手表科技】说到自产机芯，各种手表品牌可以说是各显其能，无论是技术还是设计都在追求最高水准。前不久，我们向大家讲解了理查德米尔RM72-01腕表，它搭载了品牌最新的自产机芯。当时我们还留下了一个悬念，那就是我们谈到了理查德米尔的几个有代表性的自产动作。

开创自产机芯——RM037的历史先河

理查德米尔RM037腕表

说到理查德米尔的第一款自产机芯，我不得不提到第一款搭载它的腕表，Lady  ——RM037。这款手表于2014年推出。作为理查德米尔女士腕表的代表作，搭载了品牌首款自动上弦机芯CRMA1。

理查德米尔的CRMA1

先来说说这款机芯值得一提的创新之处：摒弃了打磨抛光等常规处理，采用了独特的表冠系统，充分保证了机芯的整体性，不受干扰。与传统皇冠不同，它独立于机芯内部，也就是说，它与机芯内部没有联系，因此不会出现缠绕等影响机芯时间的操作问题。

理查德米尔公司CRMA1的表冠和机芯的操作机构

在这里，让我们来看看一般运动和皇冠之间的关系。一般来说，机械机芯的手表需要通过上弦表冠的动作来转动机芯中的结构弹簧，使机芯充满动力，这样手表才能正常运转。

一般来说，表冠和机芯之间的连接装置取决于离合轮。

这个机芯，甚至这个手表，怎么可能在连接断开的情况下正常行走呢？理查德米尔采用了一种特殊的设计，将——个齿轮齿和非夹紧游丝摆以及可变几何旋转摆相结合，从而做出了这种运动。

此外，这款腕表的表冠还带有O形密封圈和Alcryn垫片，使得成品表冠几乎不会移位，但如果需要，表冠仍然可以通过制表师的巧手轻松插入或取出。

CRMA1开启了理查德米尔自产运动的历史。之后，直到现在，理查德米尔已经推出了12个自产动作，这次更新迭代的速度可以说是惊人。

Bolder双啮合机构机构——RM72-01

理查德米尔RM72-01手表

当然，说到理查德米尔的自产机芯，就不得不提到前段时间非常流行的带有品牌独立机芯的RM72-01腕表。它的全称是RM72-01Lifestyle独立机芯计时码表。其自产机芯为该品牌专利的——摆动小齿轮式双啮合机构。

这个机制呢？这种机构可以将分轮和时轮的连接与秒轮分开。也就是说，它把曾经掌管分分秒秒的小齿轮分成了两个啮合装置。前面我们已经说过，这种设计在手表机芯中并不常见，一般采用直啮合装置，毕竟制造难度会大大降低。

专利摆动小齿轮式双啮合机构

但理查德米尔发现，在保持动力储存的基础上，看到镂空表盘时机芯的轻薄和机芯的美观。而且这种创新且更纤薄的机制不会占用太多空间。因此，尽管这种专利机芯由425个零件组成，但其厚度仍然相对较薄，只有6.05毫米。

RM72-01表侧

也就是说，当你戴上这块手表，仔细把玩的时候，你会发现这块功能复杂的手表比你想象的要薄。然而，它仍然有它的可玩性。无论是桶形标志性表壳的外观，镂空表盘上的细节，还是它的机芯，难怪会受到收藏者的追捧。

超薄至尊——RM67-01

理查德米尔RM67-01手表

除了前两个机芯和对理查德米尔意义重大的腕表，其实在理查德米尔的制表史上，一个超薄机芯也必须有一个姓氏。

名——厚度仅为3.6毫米的CRMA6机芯。2016年，这枚机芯被搭载在RM 67-01，而这枚腕表的总厚度仅有7.75毫米。

超薄就意味着要从机芯里抛弃掉一些赘余的东西，而更薄也意味着机芯的部件也要随之匹配。最终呈现在我们面前的，就是这枚具备高度镂空感的机芯，它以每小时28,800次的频率跳动，并拥有50小时的动力储备。此外，底板和桥板采用微喷砂的5级钛金属，并经过灰色和黑色电浆组合处理。

这枚机芯表现出极强的镂空性，尽管其结构很薄，但从正面或背面看，都能提供令人难以置信的视觉深度。当然，里查德米尔的超薄腕表还不止有这一枚，我们之前说到的RM 67-02、RM 72-01都十分纤薄，也打破了大家对里查德米尔腕表较具厚重感的印象。

赋予腕表真正的引擎——RM 40-01

今年，品牌还推出了一枚腕表，我认为它所搭载的机芯也十分具有代表性。RM 40-01自动上链陀飞轮腕表，是品牌与迈凯伦Speedtail跑车合作推出的表款。为了致敬迈凯伦Speedtail这台速度最快的公路车型，里查德米尔选择了最为深度的合作，尽情探索两者的灵感激发。

 真正从跑车主题的立意出发，不论是外观还是机芯，都极力的要往主题去靠拢。因而，我们就得到了一枚不可多得的RM 40-01自动上链陀飞轮腕表。这枚腕表所搭载的CRMT4机芯，是品牌第一枚搭载自主研发动力储存显示的机芯。陀飞轮置于6点钟位置，连接来自Speedtail垂直刹车灯的红色线条。并且，这也是品牌首次在自主研发的陀飞轮腕表上加入了超大日期显示和功能选择器等复杂功能。

此外，融合了跑车的设计，这枚机芯在齿轮上还装饰有迈凯伦经典的Speedmark标志，拱形的部件则生动的重现了跑车的曲线。为了保持腕表的整体平衡和线条的流畅，腕表的日期调节按钮被设计在8点钟位置，这样的设计在技术上比11点钟位置的简单做法更为复杂，但同时也更加美观。表圈边缘采用抛光处理、渐进式倒角等多种打磨方式，并均采用手工加工。

这枚机芯结构前后经过8,600小时的研发，最终才呈现出如今的最终版本。组件的复杂性、细节的考究以及精工修饰上的匠心，使得这枚自主研发的机芯腕表成为品牌新的标志性代表。而腕表整体的机芯排列、对应着跑车的车壳流畅的线条，如果说跑车和腕表的联名里，哪一枚腕表最有诚意，也最贴合主题，RM 40-01自然少不了要被提及。

今天我们谈到的里查德米尔的几枚非常具有代表性的腕表和机芯，其实仅仅只是品牌自产机芯中的一部分。事实上，里查德米尔从开启制表之路开始，就在不断地摸索着机芯和创新的道路。当然，也正是凭借着不断进取的精神，我们才能看到这些精美又夺目的作品，原来，诠释时间还能有这样与众不同的方式！