浪琴表's非凡的钟表技术和精密工艺是工匠和设计师多年经历无数次实验和失败，不懈研究和改进的结果。浪琴创造了完美的生产工艺，致力于将制表美学发挥到极致。希望每一块浪琴手表送给客户的都是前所未有的宝藏。

浪琴的品质如何手表?浪琴手表专注技术研究，精益求精。到1929年巴塞罗那展览结束时，他们已经在许多国际和世界博览会上获得了十多个杰出奖项，这确实是“最光荣”的手表家族品牌。

浪琴手表品牌简介1912年，浪琴手表在世界运动会上创造了历史性的时刻，率先采用断开原理，分别在比赛场地的起点和终点启动和停止计时装置。浪琴手表从此成为许多国际赛事的官方计时器，包括许多冬季和夏季奥运会。浪琴手表也与航空航海历史有着不解之缘。比如浪琴手表就是飞行员林德伯格第一次计算穿越大西洋的飞行时间。后来，他按照连巴的设计制造了小时角导航手表。

浪琴手表始终走在科技发展的前沿。1905年，第一块手表被宣布制造出来。1960年，世界上最薄的电磁手表被制造出来。1969年，研制出世界上第一块电子磁石英表浪琴超石英超石英表。第二年，在瑞士圣莫里兹举行的滑降世界杯比赛中，浪琴手表首次用数字信号发射器通过电子传输方式将时间直接显示在世界电视屏幕上。1979年，浪琴与其他手表品牌合作开发了“Feuille  d'Or”手表，成为世界上最薄的应时手表。后来，在1984年，著名的征服手表推出，配备了非常高的精度。

所有浪琴腕表系列都是精准与优雅的结合。就像浪琴手表广告的信息“优雅的态度，真实的个性”，难怪广告精心挑选了两位传奇魅力巨星：奥黛丽赫本和汉弗莱维嘉。

浪琴手表国际荣誉多年来，浪琴手表在不同技术领域的研究和实现，赢得了无数赞誉和最高荣誉。从1885年到1992年，浪琴连续10次获得大奖赛冠军(包括1885年在安特卫普、1889年在巴黎、1897年在布鲁塞尔、1900年在巴黎、1906年在米兰、1914年在伯恩、1914年在热那亚、1925年在巴黎、1926年在费城和1999年)浪琴曾在多个国际展览中获得“领军奖获得者”的美誉。1969年，浪琴自主研发制造了世界上第一块电子应时手表。

与此同时，浪琴也因其质量获得了许多奖项。例如，1867年，新建工厂生产的第一个机芯在巴黎万国博览会上获得铜牌。1873年，该公司在维也纳获得了elle奖奖章；1876年，浪琴时计还获得费城博览会优质奖。此外，浪琴还分别于1878年在巴黎和1880年在墨尔本获得了高品质手表的金牌。在美学设计方面，该品牌多次获得巴登-巴登金玫瑰奖。浪琴手表以其优雅的制表宗旨享誉国际，成就了一个伟大的传奇。

浪琴手表结构1。传输结构形式。浪琴传动结构为中心直传动双三轮结构，中心轮片在棒箱轮下方。双三轮结构实际上与第二弹簧结构相似，只是第二轮组件从中心拆下，只有第二齿轮轴保留在中心。为了防止秒针晃动，最好避免用第二弹簧压迫或支撑第二齿轮轴。浪琴防水手表6952采用双轮结构，克服秒针抖动。所谓双三轮实际上是指三轮组件由几个部分组成，三轮叶片3和三齿轴5相互配合，可以相互转动；三轮片2与三齿轴压在一起，两个三轮片由垫片1隔开，传动时互不影响，条盒总成的动力通过两个轮件传递给三轮件。活动三轮刀片同时与四齿轴和二齿轴啮合；而固定的三轮叶片只与第二齿轮轴啮合。由于齿轮相互夹紧，扭矩实际上是通过固定的三轮盘、第二齿轮轴和活动的三轮盘传递给四轮部件的。平衡游丝组件产生的稳定振动时间通过擒纵机构、四轮组件和活动三轮叶片传递给第二齿轮轴指示第二个。当两个三个轮子卡住，第二齿轮轴同时啮合时，秒针不会抖动。

2.机芯结构，浪琴瑞士表机芯尺寸(12*1/2令)，浪琴机芯最大直径28.50毫米，组件直径28.0毫米，厚度4.0毫米.

3.游丝系统结构，该机芯振动频率为28800次/小时，摆轮直径小，约9.6毫米.采用活动外桩圈。外桩圈1上设有微调装置，由微调件和微调螺钉组成。使用时只需用螺丝刀拧动微调螺丝，微调螺丝带动微调片，依靠微调片与快慢手部件之间的轴向压紧摩擦力矩，使快慢手部件绕减震器轻微转动，从而增加和缩短游丝的有效长度，从而达到微调手表走时速度的目的。游丝内桩为三角形内桩，左手游丝。外桩不同于传统结构。游丝的外端被外桩螺钉5375和外桩件376夹紧，这克服了类似的阿玛尼手表.

粘胶不牢固和因胶年长老化而脱落的缺陷。

浪琴手表常见故障排除

1、立轮和离合轮斜齿打滑故障，离合杆簧弹力小，压不住离台杆。对于扁丝簧可扩大张口，增加簧的弹力;对于杆簧台一的离台杆簧，检查其所处位置是否正确，然后再采取相应措施增加弹力。立轮和离合轮啮台斜齿损坏。必须更换新零件才能解决。柄轴方与离合轮方孔配合不好，此时柄轴方带不动离台轮而自由转动，当然也带不动立轮。配制台适的柄轴，使其方和离合轮方孔配合适当。立轮直齿与小钢轮齿浅啮或脱啮，小钢轮螺钉松动，受力后小钢轮上窜。拧紧螺钉，应注意小钢轮螺钉为左旋，并检查小钢轮轴向间隙是否合适。方向性停表

2、方向性停表故障，方向性停表是指无规律的停表，俗称“软停”，修理人员不易找出这种故障的原因。根据手表理论和实际经验，大部分“软停”大都是摆轮游丝系和擒纵机构这两部分的故障。因为原动系通过传动轮系传递到擒纵机构和摆轮游丝系的能量已经很小了，零件的轻微相擦都有可能日起停表，特别在摆幅小的情况下更如此。同时因位置的变换，零件间的轴向和径向间隙也会变化，可能造成手表时停有时走的现象。因此，对于方向性停表在修理时应仔细观察，排除真正的故障。

浪琴Longines-嘉岚系列 L4.708.4.11.6机械男表

3、手表硬停故障，手表硬停是指发条上紧后，用手摇晃或轻轻敲击，手表仍不能走动。这种故障在修表中占一定的比例，且故障较易发现，修理也方便。主夹板中心孔磨损这将造成中心齿轴与秽齿轴同心度降低。秒针旋转时，有一个位置与表玻璃相碰。这种情况首先要解央中央板与主夹板上中心孔的同心度，即挤主夹板孔和镶钻，则秒齿轴同心度也相应改善。

4、不能自动走针和时分不对点故障，不能自动走针分轮与二轮(或中心轮)或分轮与摩擦分轮片配合过松，它们之间的摩擦不足以带动走针系的运行，即摆轮游丝虽在运行而时、分针不走动。对于宣传式和偏二轮二轮传出式，可将分轮和小二轮重新刻扁，增加它们的配合过盈量，即加大摩擦力矩，带动走针系指示时分，不宜太紧。对于偏_二轮三轮传出式，其分轮与摩擦分轮片配合结构配合为整体孔可用平冲挤压.缩小孔径以增大配合过盈;开口花档式可用镊指钳向里挤，以缩小配合点的内径，增大过盈。